檢修桑塔納3000ABS警告燈亮故障

一輛大眾桑塔納3000轎車_因儀表中ABS警告燈常亮_手制動和制動液位警告燈常閃來進行檢修.

故障診斷：接通點火開關後_看到的情況確實如此_但診斷儀無法進入ABS防抱死系統_因此也就無法查詢該系統內存在哪些故障.根據以往經驗_一般在ABS和手制動警告燈同時點亮時_診斷儀都能進入ABS防抱死系統進行查詢_而目前情況卻有些反常.

許多原因都可以使診斷儀與 ABS控制單元 S104 之間無法通信_其中特別是控制單元電源電壓和通信 K 線故障.先檢查 ABS 控制單元上兩根火線 T25/9 和 T25/25（如圖所示）都是 12.5V_其地線也正常.又檢查了 T25/7 和診斷儀接頭上 T16/7K線_點火開關接通前為 0_接通後為11V（啟動後為 13.3V）_該線導通性能和工作電壓也完全符合要求.踩制動踏板時_J104 上 T25/18 的工作電壓也能到位.診斷儀能進入 01 發動機控制系統.最後更換了 ABS 控制單元_故障依舊.此時突然發現儀表中的 ABS 故障燈滅了一下_很快又亮了起來_原來有人在擺弄中央電器線束.按推斷這應該是線路中有接觸不好的地方.發動機能順利啟動_說明在常火線 30 和工作火線 15 電源到位的情況下_對加碼鑰匙和具有隨機碼的發動機控制單元進行對答的 K 線工作完全正常.ABS 控制單元上 K線也不缺這個電壓_其性能應無可非議.再下來的應該是電源線.為了查找節點_又仔細看了一下電路圖_發現 ABS 控制單元除了兩根 30 常火線_還有一根用來激發 ABS 控制單元工作_不是原來認為的 15 火線而是 X火線.在 ABS 控制單元 T25/4 節點上測量該線電壓_時有時無.直接用一根導線接在蓄電池正極_而一端接在 T25/4 上_儀表中 ABS 和手制動警告燈都正常了_診斷儀也能進入對話界面.

經查_X 繼電器不工作_它是由於 X 繼電器線圈輸入端無電源供應.更換了有問題的點火開關後_問題完全解決.

關鍵詞：桑塔納3000 ABS