檢修帕薩特B5轎車啟動困難故障

一輛大眾帕薩特B5轎車.

車主反映：車輛早晨起動時_ 發動機難 以起動_ 多次起動後_ 才將車起動 "熱車停車一段時間後再起動_ 起動仍然起動非常困難 "

"此車在來修理之前_ 曾經在一家修理廠換過一個燃油泵_ 但是故障沒有排除_ 起動性能較差 "從故障現象來看_ 問題應該出在燃油供給系統 "本來_ 發動機停止工作後 _ 為了能夠讓下次起動順利_ 燃油供給系統必須保證有足夠的油量和油壓_ 因此 _ 在供油管路 中設置有蓄壓器或單向閥_以保證發動機正常起動 "如果油量太少或油壓太低_發動機就會出現起動困難的現象 "

關閉點火開關_ 在進油管上接上燃油壓力表_夾住回油管_ 起動發動機_ 運轉一段時間後將發動機熄火 "只見燃油壓力表指針在很短的時間內幾乎歸零_ 說明燃油供給系統不能保壓 "該車燃油泵剛在其他修理廠換過_ 一般不會有什麼問題_ 該車只要一起動_ 工作都很正常_ 噴油器也不會有堵塞 !漏油或針閥卡死的情況 "

或許燃油管路有洩漏部位_ 從油箱到燃油分配管_ 再到回油管_ 仔細檢查_ 沒有發現任何部位有洩漏現象 "再三考慮_ 覺得問題還是出在燃油泵上 _因該車的單向閥與燃油泵的泵芯制造為一體_ 它對供油系統起保壓作用_ 盡管燃油泵是新換的_ 但仍然可能會存在問題_ 於是又更換一個燃油泵 _ 新換的燃油泵是從同類型的轎車上拆下來的_ 完全能夠正常工作 _ 但是將新的燃油泵裝上去之後_ 仍然不易起動_ 由此陷入迷惑 "經過仔細考慮_ 想到燃油泵是安裝在油箱 內的_ 從燃油泵出油到油箱 出油管接頭之間有一段透明橡膠管_ 當初拆下燃油泵時_沒有看見破裂痕跡 "在其他 管路或部件都沒異常的情況下_ 為了確診故障_ 不妨拆下燃油泵再次檢查_終於發現 了故障原因 "拆下燃油泵出口和油箱出油管接頭之 間的橡膠管後_ 堵住該管一端 _ 在另一端用嘴吹氣 _ 發現這段進油管果然洩漏 "這段長約15cm 的透 明橡膠管_ 在油箱 內經過長時間的汽油浸泡_ 己經老化呈黃褐色_ 用肉眼觀察很難發現裂紋 "由於這段油管洩漏_ 發動機息火後 _ 進油管 內的剩余汽油幾乎全從洩漏之處返回油箱_ 進油管 內自然不能保證足夠的供油壓力_ 當停車一段時間再次起動時_ 發動機起動也就非常困難了_ 經過多次起動_燃油泵不斷泵油_ 直到進油管內壓力逐漸增大到正常供油壓力之後_ 發動機才能夠起動 "

故障排除 "更換一根油管_ 將燃油泵裝復試車 _起動 良好 _ 冷車 ! 熱車均能一次性起動 "故障終於排除 "在這個故障排 除過程 中_ 前後共換 了兩個燃油泵 _ 而故障原因卻根本不在燃油泵_ 而在一根小小的進油管上 "

這個故障說明_ 作為一名維修人員_ 在故障診斷中_ 一定要周密分析產生故障的原因_ 全面考慮相關系統可能產生故障的部位 _ 在更換或修理前三思而後行 "否則很可能給用戶帶來損失和麻煩_ 只有將系統的專業理論 同豐富的實踐經驗結合起來去診斷故障_ 維修水平才能得以提高 "

關鍵詞：帕薩特 發動機