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檢修大眾帕薩特01V自動變速器電腦故障

檢修大眾帕薩特01V自動變速器電腦故障

一輛行駛裡程約92000KM的大眾帕薩特領馭1.8T轎車.

該車儀表無擋位顯示_掛任何擋位_有嚴重的沖擊感.

此故障為出事故修復後出現的_事故前一切正常.事故後故障如描述的現象.與車主交談中了解到_車輛側面發生嚴重碰撞_前面和變速器部分沒有進行維修_而右前座椅進行了更換操作_其座椅下面的變速器電腦受到撞擊_但是並不嚴重_修配廠沒有進行更換.根據目前了解的情況_對變速器電腦系統的外圍電路進行了簡單的測量_電腦插頭的6腳為負極_26腳為常電源_54、55腳為正極_88腳為電腦診斷K 線.

 

接腳位置如圖1所示.

經過測量後_發現外圍線路沒有任何問題_問題出在電腦內部.拆下電腦_發現電腦外殼有變形被修理過的痕跡.將電腦解體_對應電腦的接線_對電腦單獨進行供電測量_發現內部的電源模塊可以正常輸出 5V 電源_說明電源芯片沒有問題.測量30349 的相應管腳電壓_沒有發現問題_檢查 AM29F400BB 芯片電壓時_發現此芯片的管腳 23-32 位置全部與電路板之間斷開_如圖 2 所示.

 

這個位置斷開_不仔細看是無法發現的.由於如此之多的管腳斷開_芯片是無法正常工作_電路板上的其他元件也無法工作的.將其AM29F400BB 芯片更換_然後寫入01V 變速器 4B0 927 156DA 的電腦數據_估計就可以 OK 了 .但是由於手上沒有多余的 AM29F400BB 芯片_無法對其更換_只有對其進行維修.由於斷腳的位置比較靠近芯片_正常的焊接是無法接上的_只有將芯片外殼進行打磨露出內部的接腳_才有可能對芯片進行焊接修復操作.找到合適的锉刀對此芯片進行打磨處理_最終處理結果如圖 所示.

 

將接點位置進行鍍錫_然後用導線連接芯片管腳與電路板_焊接後如圖 4 所示.

 

焊接完成後_對其管腳之間進行檢查_正常_沒有短路情況.將其裝回車上進行試車_擋位指示正常_掛擋無沖擊感覺_試車一切正常_故障徹底排除.通過此故障的維修方法可以解決手中無芯片、設備的同時_還可省掉更多的維修成本和時間_但是在打磨芯片的時候要掌握尺度_否則芯片將會被損壞.
 

關鍵詞:自動變速器