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檢修大眾桑塔納發動機不易起動且怠速不穩

檢修大眾桑塔納發動機不易起動且怠速不穩

一輛桑塔納時代超人轎車發動機實驗台架_冷車時不易起動且起動後怠速不穩_熱車時加速發闖_發動機轉速很難提高.台架接收時不明顯_以後偶爾出現_最近出現的頻率越來越高.

首先對發動機電控系統進行檢測_讀取故障碼_顯示為:自適應值超過調節界限上限.清除故障碼後再次讀取故障碼_沒有變化.

 

首先檢查氧傳感器的工作狀態.使發動機保持怠速運轉狀態_讀取數據流_可以看見氧傳感器的信號電壓在 0.1~1.0V 之間波動_但變化速率較慢.混合氣濃度還與燃油系統有關_測量燃油系統壓力_怠速狀態油壓為 250kPa_加速時油壓表指針在280~300kPa 之間擺動_進行保壓實驗_燃油壓力始終保持在160kPa.可以斷定燃油系統工作狀況良好.最後檢查點火系統_安裝試驗性火花塞_起動發動機_試驗性火花塞出現淡藍色火花_高壓電強烈.為了使點火可靠更換了高壓線、火花塞_故障依舊.用示波器檢查各缸高壓電_發現1 缸、4 缸火花較弱.

 

故障排除:1、4 缸共用1 個點火線圈_更換點火線圈後_故障排除.故障總結:點火線圈工作不良造成 1、4 缸點火能量不足_導致混合氣燃燒狀況變差_是該台架故障的根本原因.點火線圈引起的故障比較常見_但點火線圈間歇性工作不良導致的故障具有一定隱蔽性.檢修此類故障時_示波器是很好的工具_尤其是多通道示波器_可以明顯的觀察各個波形的形狀變化及它的峰值_還可以調出波形資料庫加以比較.特別是對高速變化的模擬量_能准確形象地描述其變化過程_有利於捕捉突變的故障信號.

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