大眾桑塔納2000GSi轎車ECU搭鐵不良

一輛發動機大修後無法起動的大眾桑塔納2000GSi 轎車.該車維修過程中更換了點火開關_並重新進行了匹配.更換了火花塞、分缸線、“三濾”、噴油器等.

點火開關在起動位置時_起動機運轉有力_但發動機無起動征兆；偶爾敲擊點火組件_發動機能起動.路試時_遇到路面不平車輛受到震動時_發動機又熄火_如此反復.連續更換多個點火組件_故障依舊.

檢查發動機氣缸壓力、配氣正時、點火系統、燃油系統是正常的.從故障現象判斷_可能是電路系統線路某處接觸不良_或發動機 ECU 工作不良.為慎重起見_進行以下檢查：拔下燃油泵線束插接件_打開點火開關_測量汽油泵電源線的電壓_結果為 0.起動發動機_數值沒有變化_說明油泵繼電器的常開觸點沒有閉合.接著拔下 1 缸噴油器線束連接件_測量噴油器電阻值_在正常范圍；測量點火電壓_只有 3.6V_證明外搭鐵不良；檢查 1、2 缸分缸線高壓_無高壓火花產生.由於該車油泵繼電器和點火信號都是由發動機 ECU 控制的_所以故障應是 ECU 搭鐵不良造成.檢查 ECU 搭鐵線_發現插接件銹蝕接觸不良.

故障分析

發動機 ECU控制著點火和噴油_噴油器電源線和電動汽油泵電源線共用 1 個保險絲_保險絲通過的電流由汽油泵繼電器常開觸點控制.而 ECU 控制繼電器的線圈_當ECU 搭鐵不良時_繼電器自身不能工作.當點火開關接通時_汽油泵不轉_噴油器線圈也無電流_噴油器不噴油_同時 ECU 不能向點火組件輸出點火信號_發動機因此不能正常工作.

故障排除

清理銹蝕_緊固搭鐵點_試車_發動機順利起動_故障排除.

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