桑塔納3000自動空調無法控制風向

    一輛行駛裡程約129000KM_裝配了BKT發動機_自動空調的大眾桑塔納3000自動擋轎車.該車開暖風時_只有面部出風口出冷風_且調節風向時_其他幾個出風口均不出風_面板顯示一切正常.

    根據故障現象_本著由簡及繁_由外到內的順序.首先開空調_觀察壓縮機冷凝器風扇工作正常_測量出風口溫度在5-6℃之間_制冷效果正常_也就是J127到制冷系統的輸出線路及制冷系統是正常的.測量暖風水箱的進出水管溫度都是95℃_證明暖風水箱是正常的.故障出在J127gc風道控制這一塊_其中包括：①J127故障；②伺服電機故障；③外部傳感器故障；④線路故障；⑤風道故障.在以前的故障案例中_桑塔納3000自動空調面板常見的故障是因個別伺服電機短路造成J127無顯示.如果直接更換J127和全部伺服電機有些盲目_且不能保證根除故障_決定先找出原因.打開空調_調節風向時觀察各個伺服電機_發現哪個電機也不動_依次測量各電機的電源線、搭鐵線均正常_在查到一根從J127到各電機的藍黃色5V信號線時卻沒了電壓且已經搭鐵（相關電路如圖1所示）.藍黃線顯示搭鐵有三種可能原因：①J127內部短路；

②某個伺服電機或傳感器內部短路；③藍黃線本身搭鐵.本著由簡到繁的順序_首先拔掉J127後部插頭_測量藍黃線搭鐵依舊_依次拔掉每個伺服電機及傳感器插頭_搭鐵依舊.看來是藍黃線本身搭鐵了.如果一段段測量_工作量是非常大的_仔細想一下它的原理：線路搭鐵肯定是這根線燒連了或者是磨破了皮碰到了車身_如果輕扯藍黃線也許會脫離搭鐵_依次輕拉每個伺服電機及傳感器的線束_當拉到日照光電傳感器G107的線束時_藍黃線上竟有了5V電壓_反復試驗發現電壓一會有一會無_看到問題出在G107到J127之間的線路上（如圖2所示）_拆下儀表台_找到G107到J127之間的這根藍黃線_發現已經磨破皮直接和車身搭鐵（如圖3所示）.將這根線重拆包扎好_裝復儀表_開暖風試驗_還是出冷風_與之前不同的是可以調節風向了.仔細觀察每個伺服電機_發現調節冷熱風時溫度風門電機G92沒有任何反應（如圖4所示）_拔下插頭測量其電阻無窮大_更換G92故障排除.

    故障總結：該車的空調面板不能控制風向是因為藍黃線搭鐵_J127出於保護作用_切斷5V電壓信號輸出_伺服電機收不到信號當然不會工作.至於開暖風出冷風是由於G92損壞_不能控制風道翻板導致.

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