大眾帕薩特無倒擋、前進擋動作遲緩

    一輛行駛裡程約110000km_搭載了德國ZF公司生產的01v型(5HP-19FL)自動變速器的03款大眾帕薩特B5 2.8轎車.車主反映：該車無倒擋且前進檔動作遲緩.

    根據客戶的描述_首先進行路試_故障現象基本與客戶所描述的相吻合.於是連接VAS 5051檢查自動變速器電控系統_在其故障存儲器裡讀出P0730和P0713兩個故障代碼.故障代碼P0730的含義是自動變速器傳動比信息錯誤.自動變速器控制單元通過接收輸入軸轉速傳感器和輸出軸轉速傳感器的信號來計算各擋傳動比_該故障代碼一般是自動變速器控制單元、傳感器、線路及自動變速器內部機械元件打滑等問題造成的.故障代碼P0713的含義是自動變速器油溫度傳感器(G93)斷路或對正極短路_出現此故障代碼表明自動變速器油溫異常或自動變速器油溫度傳感器本身有故障_這可能是由元件磨損、油路堵塞、傳感器損壞或線路短路等造成的.通過實際檢測及讀取自動變速器的動態數據_發現自動變速器油溫度過高但自動變速器油溫度傳感器無故障_線路無短路和斷路現象_這說明問題不是出在電控系統方面_筆者把故障點鎖定在了機械和液壓方面.

    首先按照維修手冊．打開油底殼_檢查發現自動變速器油中有很多鐵屑_自動變速器油發黑_分析鐵屑可能是齒輪的磨粒_而自動變速器油發黑有可能是高溫造成的.故決定拆解自動變速器.

    在分解自動變速器總成後_發現自動變速器內部有多組摩擦片嚴重燒損_前行星齒輪機構甚至燒結到一起(圖1)．其中_負責倒擋的主動元件B組離合器_負責2擋、3擋和5擋的制動元件C組制動器_負貴1-4低擋和直接擋）的主動元件A組離合器及負責4擋_5擋的主動元件E組離合器都已經燒損_而燒損最為嚴重的是B組離合器和A組離合器.這樣_自動變速器無倒擋和前進動作遲緩的原因找到了.燒壞的B組離合器使該組離合器摩擦片磨損間隙過大_迫使離合器活塞運動行程加大_當離合器建立工作壓力時活塞因運動行程超出極限_出現洩漏後倒擋功能失效.而前進擋動作遲緩的主要原因是A組離合器活塞密封圈損壞洩壓所致.

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