大眾明銳中控鎖工作異常

    一輛行駛裡程約5600 km_采用BYJ發動機的上海大眾斯柯達明銳1.8T轎車.該車平時用遙控器開、關車門正常_但行駛在顛簸路面時．中控鎖自動跳鎖.

    接車後：經過試車驗證_當以超過15 km/h的速度行駛在顛簸路面時_4個車門鎖會發出”咔咔咔”的連續開關的響聲.首先檢查車門開關.打開車門．發現儀表上車門打開指示燈正常點亮；關閉車門後_車門顯示燈滅．反復幾次_外加振動車門_反應正常.連接VAS 5051B查看故障代碼_轉向柱電子裝置中儲存的故障為如圖1所示.

    進入轉向柱電子裝置_檢查點火開關狀態是否正常_讀取第3組數據_正常情況下_在未插入點火鑰匙時數據應如圖2所示；正常的情況下．插入點火鑰匙_接通點火開關_該組數據應如圖3所示_所顯示的5位數字中解釋如下：第1位表示P觸點狀態_第2位表示S觸點狀態_第3位表示75洩荷觸點狀態_第4位表示15供電信號狀態．第5位表示50起動信號狀態；0代表斷開_1代表接通.而此時測量故障車接通點火開關時的該組數據(X14)．發現第2位S觸點狀態一直為"0"．反復接通、斷開點火開關．該數據不變.點火開關接通_拍動轉向盤下部_發現S觸點經振動後．其信號狀態偶爾會變為”1"_說明S觸點接觸不良.

    更換點火開關進行路試_上述故障現象消失．故障徹底排除.

    上海大眾斯柯達明銳轎車自動落鎖是以車速信號為基准_也就說不管S觸點、車門開關、中控開關是否損壞_舒適系統控制單元都會給車門發送閉鎖信號_使車門閉鎖.而解鎖是以主車門開關的開門信號、S觸點斷開信號和中控開關開鎖信號來進行控制的.可上述數據中S觸點信號狀態一直為”0"．故障應該是不走顛簸路車速到15km/H以上時也會發出”咔咔咔”聲才對．可為什麼S觸點信號狀態變為"1”後反而變為開鎖了呢？原來當接通點火開關_S觸點信號狀態為”0"時控制單元已記憶故障_不會采用S觸點信號_但因振動S觸點信號狀態由”0"交為"1”時控制單元會將故障變為“偶發”故障_開始采用S觸點信號_可繼續振動使S觸點信號狀態由”1”又變為”0”_使閉合的鎖打開_又因車速超過15 km/h_控制單元又會控制門鎖強制閉鎖_因此就造成了上述故障.

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