大眾桑塔納2000發動機自動熄火

  一輛大眾桑塔納2000時代超人轎車_發動機啟動後運轉幾分鐘就自行熄火_並且熄火後短時間內無法再啟動著車_停放十幾分鐘後又能正常啟動了_但過幾分鐘後又自動熄火.故障如此反復.

    故障檢查：啟動發動機_發動機啟動成功_運轉較為平穩；原地加速試驗_感到發動機很悶_加速時響應不夠靈敏；運轉大約3分鐘左右_發動機怠速出現不穩且抖動了幾次就自行熄火了；立刻再次啟動發動機_沒有任何著車的跡象.接上VAG1552診斷儀_讀取發動機故障碼_沒有故障代碼.隨後又對汽油壓力、高壓線、火花塞進行了檢查_未發現異常.檢查配氣正時的情況_也未發現問題.檢查排氣系統_啟動發動機的同時觀察排氣管的排氣情況_發現在啟動過程中_排氣管竟然一絲的尾氣也未排出.將車輛架起_斷開排氣管與三元催化器的接口_再啟動發動機_發動機順利著車_怠速運轉較長時間也未出現自行熄火的現象.拆下三元催化器檢查_發現三元催化器的內芯已經被嚴重堵塞.

    故障排除：更換新的三元催化器後試車_發動機運轉平穩_加速有力.

    故障分析：當三元催化器完全堵死後_發動機運轉時的廢氣無法正常排出_致使大量廢氣殘存在汽缸內_當廢氣的量增大到一定程度的時候_進入汽缸的燃油就能燃燒_發動機就自動熄火.熄火後排氣管內的壓力無法馬上消除_所以在熄火後立刻啟動時_無法再次著車.當排氣管內的廢氣通過三元催化器內芯上殘存的微小縫隙逐漸緩慢的卸壓後_又能再次啟動著車_這就出現熄火後等待十幾分鐘又能啟動的現象.

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