大眾帕薩特B5行駛中發動機抖動

    一輛行駛裡程約13萬km _配置BFF發動機和手動變速器的2004年上海大眾帕薩特B5轎車.車主反映：該車冷啟動時發動機能順利啟動_而且怠速運轉平穩_沒有出現抖動_冷車啟動發動機後並行駛約400m_在怠速狀態下發動機出現抖動現象_嚴重時發動機熄火.出現故障時踩下加速踏板_使發動機處於高速運轉_然後松開加速踏板_發動機就運轉平穩_抖動現象消失.

    接車後：首先使用上海大眾專用車輛診斷儀VAS5051 B_查詢發動機控制單元中是否有故障_結果沒有發現故障.啟動發動機並怠速運轉_大約5min後_發動機開始出現抖動_踩下加速踏板使發動機轉速提高到2500r/min_再松開加速踏板_發現發動機抖動現象消失_故障與客戶描述一致.

     根據以往維修該車型發動機冷車抖動的經驗_多數情況是由於進氣門處積炭過多 導致的.而該車冷車啟動正常_可以排除積 炭的原因.至於冷車啟動後過一段時間才出 現發動機抖動_表明發動機的燃油系統、點火系統及運動部件都正常_如果燃油系統、點火系統及運動部件出現故障_發動機會出現啟動困難或啟動後抖動等故障.

      該車的故障點是啟動後過一段時間出現抖動_應考慮到與修正信號有關的傳感器.修正點火的是爆燃傳感器_如果該傳感器信號不正確_不會出現嚴重抖動甚至熄火現象.修正噴油的傳感器較多_主要與氧傳感器、水溫傳感器及空氣流量計有關系_可能是混合汽過濃或過稀導致的.

    於是只有在發動機出現抖動的情況下來查看傳感器的數據是否正常了.考慮到客戶反映該故障出現在冷車時_將點火開關關閉並等待發動機溫度下降後_再啟動發動機_發動機啟動後運轉平穩_5min後_發動機出現抖動.再次連接VAS5051 B檢查發動機控制單元_還是沒有出現故障存儲_選擇讀取測量數據塊功能_查看發動機抖動時的數據（見表1）.

    從以上數據可以看出_發動機控制單元通過加大節氣門的角度_使進入發動機的空氣增多_空氣量增加使噴油脈寬加大_噴油與空氣都增加最終的結果是使發動機的轉速提高_而提高的發動機轉速彌補了抖動時降低的發動機轉速_同時發動機的負荷也隨著加大.

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