大眾帕薩特2.0L車無法啟動

一輛2003年上海大眾帕薩特2.0 L轎車.該車出現發動機無法起動的故障.

故障診斷：發動機無法起動的主要原因有起動機故障和發動機故障.起動機故障包括起動機、起動線路、點火開關和蓄電池等相關故障；發動機故障包括防盜系統、點火系統、發動機正時及燃油供給系統等相關故障.

接到救援電話後趕赴現場_發現該車停放在室外_當時室外溫度為-21℃.試著起動發動機_只能聽到起動機工作正常_但是發動機沒有發出“突突”聲_沒有一點著機跡象.筆者原以為是天氣太冷_駕駛人多次起動發動機_使發動機出現“淹缸”現象_以致無法起動_但駕駛人反映該車以前一直停放在室外_並且一次就可以起動著機.看來該車故障沒有那麼簡單_於是將車拖回修理廠檢修.

接通點火開關_發現在完成自檢後_防盜指示燈未點亮_推斷該車無法起動與防盜系統無關.用VAS5052進行檢查_發現發動機控制單元內存儲了3個故障代碼（圖1）.

故障代碼P0113為間歇式_推斷可能有人誤拔過空氣流量傳感器導線側連接器_因為該車進氣溫度傳感器在空氣流量傳感器內.將所有故障代碼清除後試車_故障代碼P1579和P0321再現_而故障代碼P0113未再現.查看數據組_顯示進氣溫度正常_這說明故障代碼P0113與該車無法起動的故障無關.故障代碼P1579反映節氣門控制單元有故障_但是就算節氣門控制單元有故障_一般不會造成發動機無法起動_推斷此故障代碼所反映的故障並不是造成該車無法起動的直接原因.故障代碼P0321反映發動機轉速傳感器有故障_發動機控制單元只有接收到發動機轉速傳感器信號_才會控制噴油和點火_因此推斷此故障代碼所反映的故障是造成該車無法起動的直接原因.檢查發動機轉速傳感器的相關線路_未見異常.更換發動機轉速傳感器後試車_一次便可順利起動發動機.本以為故障就此排除_可是第2天早上駕駛人再次打來求援電話_反映該車發動機又無法起動了.

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