大眾帕薩特空調沒有冷氣吹出

    一輛行駛裡程超23萬km的 2004年上海大眾帕薩特1.8T自動擋轎車.用戶反映：該車空調無法制冷.

    檢查分析：維修人員試車_發現按下空調面板上AUTO鍵後_中央出風口沒有冷氣送出.觀察冷卻風扇_發現未運轉.檢測空調控制單元_發現故障碼00792—空調壓力開關F129故障.讀取空調控制單元的第1組數據_其中1區數據代表壓縮機的關閉原因_此時為3_其含義是系統壓力過低_與故障碼00792吻合.一般情況下故障碼00792意味著空調系統內制冷劑儲量不足.連接加注設備_壓力表顯示系統壓力為800 kPa_說明制冷劑充足.這也表明問題出在F129或相關線路上.

    檢查廠129的T4e插接器上的棕／藍線（對應空調低壓開關）_發現斷路.修復線路後清除故障碼_00792不再出現_但奇怪的是空調仍然不制冷.查看1組1區數據（圖21）_此時變為12_表示發動機控制單元J220不允許壓縮機運轉.

    檢測發動機控制單元_發現故障碼16486—空氣流量過低.發動機怠速運轉時_讀取發動機控制單元2組4區的數據_發現空氣流量僅為0.5 g/s_異常.晃動空氣流量計G70的線束_數據沒有任何變化.查看50組4區的數據_顯示為關閉壓縮機_由此確認J220的確是停止了空調的運行.

    由於空氣流量計故障_發動機運轉不正常.為了避免發動機出現過載_除去所有的額外負載是合乎情理的.

    測量G70插接器上電源端子電壓_為12V_正常.測量J220輸出的傳感器5V電源_正常.這表明是空氣流量計出了問題.

    更換空氣流量計後_再次讀取發動機控制單元2組4區的數據_此時為2.7 g/s_正常.再看50組4區數據_這時變為開啟壓縮機_表明發動機控制單元已經允許空調運行了.

    查看空調控制單元1組1區的數據_此時為0_正常.觀察冷卻
風扇_發現已處於低速運行狀態.但儀表台的中央出風口吹出卻是
熱風_說明還有其他故障存在.

    根據帕薩特自動空調的電路圖（圖22）_測量壓縮機繼電器J441腳4/86的電壓_為1.2 V_表明空調控制單元已輸出了壓縮機運行的控制信號.正常情況下壓縮機的電磁離合器應該吸合_但此時並非如此.
 

    對J44進行單體檢查.測量該繼電器85與86端腳間的電磁線圈阻值_為98 0_正常.對繼電器電磁線圈施加12V電源_手感觸點已吸合_測量30與87端腳之間的電阻_為4.7Ω_說明觸點已經燒蝕.

    故障排除：更換空調繼電器J44 (267)__壓縮機吸合.至此_一波三折的空調不制冷故障徹底排除.

相關故障：檢修大眾帕薩特空調系統不制冷

關鍵詞：壓縮機運轉條件