大眾途觀SUV倒車輔助線時有時無

    一輛行駛裡程約2.5萬km的2009款大眾途觀SUV.用戶反映：該車在倒車時_倒車影像系統正常顯示_但倒車輔助線時有時無.

    接車後：首先驗證故障現象_發現該車確實存在車主所反映的問題_倒車時倒車影像索統能正常顯示_但倒車輔助線時有時無_到後來就徹底消失了_如圖1所示.

    接著查閱維修資料_得知上海大眾途觀車的倒車影像系統_通過選擇倒擋就能啟動倒車影像系統_同時顯示屏上有3條線（圖2）：紅色定向線①_它表示安全距離_即車後路面約距後保險槓40 cm；綠色定向線框②_它表示車輛向後延伸的投影區（略寬於轎車）_最後一條綠色定向線與車輛後保險槓的水平距離為2m；黃色定向線框③_它表示的是車輛向後延伸的投影區_該區域隨轉向盤的轉角移動_即隨轎車倒車時的行駛軌跡移動_最後一條黃色定向線與轎車後保險槓水平距離為3m.來自倒車攝像頭的圖像與該駐車模式的輔助線一起顯示在顯示屏上_當前的轉向角度通過黃色的動態輔助線顯示在顯示屏上.通過對車輛的操控_修正轉向角_直至黃色的動態輔助線覆蓋在綠色的靜態輔助線上.

    根據該車有圖像而沒有倒車輔助線的故障現象初步分析_引起該故障有以下幾種可能：一是轉向角度傳感器G85有故障或者其信號未傳遞到後攝像控制單元J772；二是後攝像控制單元J772程序有問題；三是後攝像頭需要標定；倒車影像系統某個條件未滿足_導致功能受限.

    連接VAS5051 B讀取中央電氣電子控制單元J519內的故障代碼_但信息顯示_所有控制單元正常_無故障代碼.接著讀取此時的後攝像機中的數據流_發現當轉動轉向盤時_轉向角度信號能正常顯示（不斷在變化）_說明G85正常_轉向角度信號已經傳遞到J772.懷疑J772程序有故障_於是斷開蓄電池電纜進行重啟_連接好蓄電池電纜後_出現G85未匹配的故障代碼_接著對G85進行了匹配（03-16-40168-04-060）_然後再對轉向限位擋塊進行匹配（具體方法是：起動發動機_低速行駛一段距離；左右轉動轉向盤_再將轉向盤回正後停車；雙手離開轉向盤is以上_將轉向盤向左打到底_聽到3聲“滴”聲後_再向右打到底_聽到3聲“滴”聲後匹配完成）_而後試車發現_轉向變輕_儀表盤上的警告燈熄滅.但再次掛入倒擋時顯示屏上仍無倒車輔助線顯示.

    由於標定程序復雜_費時費工_因此暫不考慮標定的原因.於是繼續查閱相關技術資料_對後攝像系統輸入信號進行分析.倒車影像系統正常工作需要從CAN線取得以下信號：倒擋信號、速度信號、轉向角度信號、轉向燈信號（平行倒車時）、後行李箱蓋鎖止信號.於是再次讀取相關數據流_結果發現後行李箱蓋狀態為開啟（圖3）.檢查後行李箱蓋的關閉情況_發現已關到位.

    查閱後行李箱鎖的相關電路圖可知_該鎖內有個開關_後行李箱鎖完全閉鎖時信號線應搭鐵_當後行李箱打開後該鎖的信號線應對搭鐵斷開.而該車後行李箱蓋關閉後信號線對搭鐵不能斷開_因此說明後行李箱鎖有故障.檢查後行李箱蓋把中的解鎖按鈕的線束連接器時發現T4UX/2端子虛接.

    故障排除：利用大眾專用線束修理工具VAS1978A修復線束後試車_上述故障現象消失.

關鍵詞：途觀 倒車輔助線