桑塔納3000發動機有時不易啟動、EPC燈報警

    一輛行駛裡程約5.9萬km_配置BKT發動機和手動變速器的2007年上海大眾桑塔納3000轎車.客戶反映：該車發動機有時不易啟動、EPC燈報警.發動機不能啟動時_需踩下加速踏板才能啟動發動機_啟動時怠速轉速最高只有850r/min；沒有出現故障時_啟動發動機時怠速轉速在1200r/min_然後緩慢降到850r/min.

    接車後：與客戶溝通後得知該故障已經維修過一次_上次維修的內容是免拆清洗噴油器和進氣系統_清洗之後沒有好轉.首先起動發動機_發動機順利起動並運轉平穩_起動時怠速轉速最高只有850r/min_發現組合儀表上的EPC燈亮起_故障確實存在.

    使用上海大眾專用車輛診斷儀VAS5051 B檢查發動機控制單元故障存儲器__發現有2個故障碼16486和16955_如圖1所示.16486的含義是：質量或容積空氣流量電路低電平輸入（非偶發）；16955的含義是：定速／制動開關電路故障（非偶發）.根據以往維修該車型類似故障的經驗分析_如果制動燈開關損壞只能導致EPC燈亮起_不會引起發動機不易起動故障.踩下制動踏板制動燈正常亮起_制動燈開關損壞的可能性不大.嘗試清除故障碼_再起動發動機並檢查故障存儲器_只存在故障碼16486_考慮到發動機控制單元采用空氣流量計的信號進行噴油_如果空氣流量計信號不正確或沒有信號_肯定會影響到發動機的工作_初步分析發動機不易起動故障與故障碼16486有關聯.

進入讀取測量數據塊功能_檢查發動機的動態數據_發現顯示組001～003組的數據異常_下面是顯示組001～003組的數據：

    查看以上三組的數據_發現短期燃油修正值、噴油脈寬、進氣量以及節氣門開度不正常.001組第三顯示區是短期燃油修正值_規定值為－10％～10％並以2％的幅度在0左右變化_小於0表示發動機混合氣太濃.發動機控制單元通過減少噴油脈寬將混合氣變稀；大於0表示發動機混合氣太稀_發動機控制單元通過增加噴油脈寬將混合氣變濃.該車短期燃油修正值為－26.6%_表示發動機混合氣太濃.造成發動機混合氣太濃的原因主要是噴油量過大_造成噴油量過大的原因主要是空氣流量計、冷卻液溫度傳感器以及氧傳感器等出現故障.讀取發動機控制單元與組合儀表控制單元內的冷卻液溫度_兩者冷卻液溫度一致.清除故障碼後_拔掉冷卻液溫度傳感器的插頭_再次起動發動機並檢查故障碼_16486故障碼還是存在_可以排除由於冷卻液溫度信號不准導致的混合氣太濃.

    002組第三顯示區是噴油脈寬_在實際維修中測量到的數據應為3.0～4. 0ms.該車的噴油脈寬是5. 1 ms_顯然是噴油脈寬太大.噴油脈寬主要取決於發動機控制單元通過空氣流量計采集到進氣量的數據.
    003顯示組的第二顯示區是進氣量_怠速時的規定值是2.0～4.0g/s.該車的進氣量是4.1G/s_表示進氣量大.影響進氣量的主要因素是節氣門開度、附加信號以及自動變速器檔位_該車匹配的是手動變速器_經過檢查沒有附加（例如：空調）及較大用電器工作.第三顯示區是節氣門開度_怠速時的規定值是2.0％～4.0%.節氣門開度小_表示節氣門不髒_怠速時進入發動機內的空氣就越多_進氣量的數據就越大；節氣門開度大_表示節氣門髒_怠速時進入發動機內的空氣就越少_進氣量的數據就小.該車怠速時節氣門開度是3.9%_表示節氣門髒_對應怠速進氣量較少_可是該車怠速時的進氣量為4.1g/s_進氣量大_進氣量與怠速節氣門開度相互矛盾.
發動機控制單元沒有通過附加信號來增大節氣門開度_可能是上次清洗進氣系統時沒有清洗徹底_導致怠速節氣門開度大.將節氣門拆下重新清洗後並匹配節氣門（01-04-060）.起動發動機再次查看顯示組001～003組數據.

    清洗完節氣門後各項數據除進氣量的數據偏小外_其他數據均正常_在發動機控制單元內的故障碼還是16486_可以判定故障是出現在節氣門控制系統.仔細對清洗節氣門前與清洗後的數據進行分析_得出進氣量與節氣門的開度有關聯.該車節氣門開度越大進氣量就越大_反之越小.進氣量怎麼會取決於節氣門開度呢？除非是空氣流量計損壞_發動機控制單元根據當時節氣門開度及發動機轉速計算出替代值進行工作.難道空氣流量計損壞？在更換空氣流量計前先測量其供電及接地是否正常_當測量到空氣流量計插頭上的2號引腳時_它的對地電壓為0V_正常狀態下打開點火開關該引腳的電壓約為蓄電池電壓.

    查看電路圖後得知_在發動機艙繼電器盒內熔絲5202給該引腳提供電壓_如圖2所示_S0202還給制動踏板開關F47提供電源_作為發動機控制單元接收踩下制動踏板時的信號.看來故障碼16486和16955與S202有直接的關聯_拔下S202熔絲發現該熔絲已經熔斷.經過測量該熔絲所連接的線束沒有對地短路的地方_可能是電路中瞬間電流過大導致熔絲燒斷.

    換上熔絲後起動發動機_故障碼由“非偶發”變為“偶發”_讀取節氣門與空氣流量計的數據_兩者匹配一致_如圖3所示.

    故障排除：更換熔絲S202_試車正常.

關鍵詞：空氣流量計 制動燈開關