大眾桑塔納轎車蓄電池總是虧電

    一輛行駛裡程超21萬km的上海大眾桑塔納轎車.該車因蓄電池虧電而不能啟動_通過推車將發動機起動後_行駛一段時間蓄電池可得到恢復_停車後馬上起動發動機可以順利起動_但停車時間稍長些蓄電池又會呈現虧電狀態.
    2故障檢修：
    （1）故障原因分析
    發動機起動後充電指示燈顯示正常_汽車行駛中蓄電池電能會有所恢復_這說明發電機及電壓調節器正常_蓄電池虧電的原因有兩個方面：一是蓄電池自放電；二是用電設備及其電路有漏電或短路.
    （2）故障檢修方法
    直觀檢查蓄電池蓋表面較為干淨_此處不可能漏電.拆卸蓄電池極樁上的線夾時有強烈的電火花_而此時點火開關及其他用電設備開關均處於關斷狀態_因此可以確定用電設備、開關及繼電器、相關的線路有短路或漏電之處.
    用電流表串聯在蓄電池負極樁與拆下的電纜線夾之間_測量電路的漏電電流_果然有近20A的電流.再仔細檢查各用電設備開關_確實都處於關斷位置_將各條電路的熔斷器逐個拔下_漏電電流並不見減小_說明這些電路沒有短路或漏電.
    再逐個拔開繼電器_當拔開進氣預熱加熱器繼電器時_漏電電流消失_這說明該繼電器、繼電器控制的加熱器電路及加熱器有短路故障（圖1）.手摸該繼電器時其表面溫度較高_所以判斷為該繼電器的故障_拆開繼電器_發現其觸點已燒蝕粘連.

    （3）故障處理措施
    更換新的進氣預熱加熱器繼電器_並對蓄電池進行補充充電_蓄電池總虧電現象消失.
    故障分析：圖1中的30號線是直接連接蓄電池正極的電源線；15號線是點火開關在“點火”或“起動”位置時通電的小容量電源線；X是點火開關在“點火”或“起動”位置時通電的大容量電源線.從圖1-1所示的進氣預熱加熱器控制電路原理圖可知_當進氣預熱加熱器繼電器觸點燒蝕粘連後_進氣預熱加熱器就始終處於通電狀態_從而造成了蓄電池的虧電.
    用電設備及其電路有漏電或短路所引起的故障現象與蓄電池自放電現象相同_都是停車一段時間後蓄電池出現虧電狀態.因此_當汽車在停車時有“蓄電池自行放電”現象時_首先應檢查汽車電路（各電氣設備的開關、繼電器及線路）有無短路和漏電_不要盲目地更換蓄電池.

關鍵詞：桑塔納 蓄電池虧電