桑塔納3000 1.8L轎車EPC燈有時點亮

    一輛行駛裡程約17.3萬km的2007年上海大眾桑塔納3000 1. 8L轎車.車主反應：該車EPC燈有時點亮_發動機怠速時保持在1500r/min左右_加速踏板踩到底後發動機轉速上升緩慢.
    故障分析：接車後_連接故障診斷儀V. A. 55051_查詢故障碼_發現在發動機故障存儲器中儲存有17953（節氣門控制系統有故障_偶發）、17950（節氣門驅動裝置的角度傳感器1-G187信號不可靠_偶發）的故障碼.隨即清洗了節氣門體_並檢查了節氣門體上的插頭_又對相關系統進行了基本設定後_試車正常.然而車輛運行一段時間後_故障重現.
    使用故障診斷儀進入發動機測量數據塊（01-08-062）讀取節氣門角度傳感器G187和G188的信號.在不起動發動機的情況下_G187的數據是14%_G188的數據是86%.將加速踏板緩慢踩到底_同時觀察檢測儀上節氣門角度傳感器的數據_G187的數據逐漸增大_G188的數據逐漸減小_這是正常的.通過仔細觀察發現_G187的數據變化比G188的數據滯後_當G188的數據變化到85％時_G187的數據基本沒有變化.
    根據數據的變化_認為該故障可能由以下幾方面造成：首先可能是節氣門體本身的問題_節氣門角度傳感器G187的滑動觸點可能存在故障；其次可能是G187的信號線虛接_造成EPC燈有時點亮；另外_發動機控制單元也有故障的可能.
    為了確定故障點_決定先檢查電路.節氣門體上的2個電位計共用電源和搭鐵_無接觸不良現象.由於在發動機控制單元的故障存儲器中有G187的故障碼_於是檢查G187的信號線.拔下節氣門體和發動機控制單元上的插頭_測量G187信號線的電阻_正常電阻值應為0. 1Ω_而該線的電阻在0. ～20Ω反復變化_有時電阻變得無窮大_這意味著這根線內部有部分斷路現象.為了確定斷路的部位_只能分段測量電阻.在測量發動機噴油器的線束時_發現其電阻超出正常值.剝開發動機的線束檢查_發現有一根線即將折斷.這根線就是節氣門角度傳感器G187的信號線.
    故障排除：修復節氣門角度傳感器G187的信號線_清除故障碼_檢測數據流_此時2個節氣門角度傳感器的數據同步顯示_試車正常_故障排除.

關鍵詞：桑塔納 EPC