檢修大眾捷達加速、減速聳車故障

問：最近我接修的一輛2008款手動擋捷達_無論在什麼擋位_只要一收油就一聳一聳的.平時維修中_遇到加速、減速聳車的故障_於是拆卸汽缸蓋清除積炭、研磨氣門後就好了.可是這輛捷達清除積炭後_更換了全部氣門也沒有解決故障.

答：我在描述積炭引起的故障現象時_確實有這樣的描述.但是對於捷達來說_有其特殊性.因為捷達手動擋設計有離合器開關(圖1).這個白色離合器開關_平時觸點是常閉的_踩下離合器時觸點才打開.

離合器開關的功能是在離合器接合和分離過程中_向發動機ECU輸入離合器的工作狀態信號_以此作為噴油量及點火提前角控制的修正信號.也就是說_離合器開關是用來反映離合器踩下(分離)或未踩下(結合)的狀態.ECU接收到離合器開關的信號_用於噴油量和點火提前角的修正.當離合器未踩下時_離合器開關接通_表明動力處於傳遞狀態_適當加大噴油量和提前點火提前角度；當離合器踩下時_離合器開關斷開_動力處於非傳遞狀態_適當減小噴油量和推遲點火提前角度.該車可能是由於離合器開關處於常開狀態_導致電腦始終接收到離合器開關斷開的信號_使電腦認為離合器處於踩下的狀態_從而噴油量和點火提前角度與車輛的實際工況不匹配_出現聳車現象.故障現象類似間歇性斷火或斷油引起的故障.

車輛行駛中_一旦完全放松加速踏板_發動機的輸出扭矩將轉入自動控制狀態_但此時並非怠速狀態.在這種狀態下_發動機扭矩的輸出由電腦根據車輛的各種運行數據來控制.可以利用診斷儀檢查收油後的數據流_如果發現收油時發動機負荷率迅速下降_但噴油脈寬並沒有隨之下降反而有波動_說明發動機輸出扭矩在波動_無法執行減速斷油功能_也說明離合器開關處於斷開狀態.維修中多見內部觸點簧片折斷_必須更換開關.買不到新開關可以在原鉚釘位置前面鑽一小孔_然後用銅質空心鉚釘鉚接修復.

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