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大眾邁騰發動機怠速抖動、加速無力

大眾邁騰發動機怠速抖動、加速無力

一輛行駛裡程超200000km_搭載了BYJ發動機的08年大眾邁騰1.8T手動擋轎車.據車主反映:該車最近在行駛中加速無力_ 最高車速不能超過120km/h_正打算將車開到修理廠維修 _可沒想到發動機在起動後怠速抖動 _加速無力_一起步就熄火.

經試車_發現故障現象與駕駛人所述一致.由於車輛無法起步 _只好將車拖回修理廠進行維修.進廠後 _連接VAS5052 進行檢查_發現有故障代碼P2294 存儲 (圖1).根據故障代碼的含義推斷_故障可能出在燃油供給系統上.如圖2所示 _該車燃 油供 給系統分為低壓部 分和高壓部分.燃油經過低壓燃油泵後 _壓力在4bar-8bar (1bra=100 kPa)_ 經過高壓燃油泵5第2代高壓燃油泵)後 _壓力可升高至40 bar-150 bar.燃油壓力傳感器 (G247)實時監控燃油分配管內的燃油壓力並將信號反饋給發動機控 制單元(ECU )_然後ECU 根據該反饋信號來控制燃油壓力調節閥(N72 )6 _使燃油分配管中的燃油壓力達到當前工況下發動機所需 的標准壓力.

首先檢查高壓部分的燃油壓力.高壓部分的燃油壓力可通過發動機數據流140 組第3區的數值查看_此信號數值來自G247. 起動發動機 _觀察發動機數據流140組第3區的數值 _燃油壓力在5bar-6bar波動_正常值應在30 bar-50bar.導致高壓部分燃油壓力過低的原因一般有 :高壓燃油泵故障 ;低壓燃油泵故障;N 726 及其線路故障;燃油泵控制單元(J538)及其線路故障" 接著檢查低壓部分的燃油壓力.在高壓燃油泵進油 口處連接燃油壓力表後起動發動機 _ 發現低壓部分的燃油壓力在3.5 bar~5bar波動_ 正常值應 為 4.0 bar-5.5 bar.更換低壓燃油泵後試 車_發動機怠速不再抖動_但仍加速無力 ;再次測量低壓部分的燃油壓力_ 為5.5 bar_ 恢復正常;再次查看發動機數據流 140 組第3區的數值_高壓部分 的燃油壓力為7bar(圖3) _這說 明更換低壓燃油泵後 _低壓油路恢復正 常_故障出在高壓油路上.拆卸高壓燃油泵進行檢查 _發現其復位彈簧長度比新的高壓燃油泵的復位彈簧長度要短約 6 mm (圖4).

 

更換低壓燃油泵和高壓燃油泵後試車 _發動機怠速不再抖動 _加速也有力了;查看發動機數據流140 組第3區的數值_高壓部分的燃油壓力為39 .95bar(圖5) _ 恢復正常_故障排除.

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