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大眾新寶來玻璃升降器和喇叭工作不正常

大眾新寶來玻璃升降器和喇叭工作不正常

    一輛2009款大眾新寶來手動擋轎車.車主反映:該車在行駛時車門升降器和喇叭有時不工作.

    接車後:用專用故障檢測儀VAS 5052A檢查發現中央電子裝置(J519)中有故障代碼存儲(圖1);00532–電源電壓斷路(靜態);00446–由於電壓不足而造成功能受限未達到下限(靜態);00538–基准電壓斷路(靜態).維修人員試車時發現在接通點火開關狀態下玻璃升降器和喇叭均能夠正常工作_當起動發動機後讓發動機怠速運轉時_玻璃升降器和喇叭只能工作1次_再次按下各玻璃升降器開關和喇叭按鈕後沒有任何反應.

 

    新寶來車的車身控制模塊(BCM)集成了網關(J533)_中央電子裝置(J519)_舒適系統(J393)的功能_該車的玻璃升降器是由車身控制模塊通過LIN總線控制的_喇叭也是由車身控制模塊控制供電的由於在接通點火開關的狀態下玻璃升降器和喇叭均能正常工作_而又能夠通過專用檢測儀對車身控制模塊進行檢測_說明車身控制模塊的供電沒有問題_而J519中出現的故障代碼_維修人員判斷該故障為車身控制模塊BCM故障.維修人員對車身控制模塊的編碼進行了檢查.發現編碼沒有問題_於是就更換了一個新車身控制模塊_試驗發現故障依舊.此時維修人員決定檢查車身控制模塊中的數據流.用專用檢測儀VAS5052A檢查數據流(圖2)發現車載電源電壓為0V_標准值為11.5 V-13.5 V.

 

    通過上述檢查_以及對車身控制模塊中的數據流和故障代碼分析可將故障點鎖定在車身控制模塊的供電故障上_根據車身控制模塊電路圖(圖3)檢查發現.端子T73a/59上沒有正極供電_繼續檢查發現端子T73a/59至熔絲SB5之間的導線在事故維修時沒有連接好(圖4).處於斷開狀態.

 

將斷路的線束接好後故障排除.

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