更換冷卻液和清洗水道工藝規范技術通報
更換冷卻液和清洗水道工藝規范技術通報
故障現象：更換冷卻液後出現冷卻液溫度偏高_對於冷卻液受其他液體污染_清洗水道更換冷卻液後有時出現冷卻液再次混濁的現象.
技術指導：(1)冷卻液更換流程如下.
1)擰下補液罐蓋.需要注意的是_嚴禁在散熱器溫度很高的情況下打開補液罐蓋_以免燙傷.正確的方式是停車等待冷卻液冷卻後再打開補液罐蓋.冷卻後要緩慢地打開補液罐蓋以釋放壓力.
2)通過散熱器下冷卻液管將散熱器裡原有的冷卻液放盡_從散熱器連接管上拆下冷卻液管_取下連接管和節溫器.用高壓空氣從補液罐向下吹氣_以利於冷卻液的排放.
3)根據當地溫度_選擇合適的冷卻液配比_裝回下冷卻液管和節溫器_慢慢地注入冷卻液_直到補液罐的MAX線處_注入時間約為5 min.
4)蓋上補液罐蓋並擰緊_關閉暖風鼓風機_檢查各接口有無滲漏.
5)起動發動機_使其轉速約為2 000 r/min_並保持約min_等待冷卻液溫度上升_冷卻系統進入大循環工作.判斷方法：觀察冷卻液溫度表或電子風扇是否開啟（直觀的感覺為用手觸摸散熱器上、下冷卻液管_兩者溫差相近時說明冷卻系統已進行大循環工作）.觀察補液罐是否缺冷卻液_如果缺冷卻液繼續加注冷卻液直至補液罐的 MAX線位置.
6)檢查冷卻液液位_熱機時液面應在最大標記處_冷機時液面應在最高和最低液面之間.
7)對於邁騰和GOLF A6等增壓發動機車型_必須使用冷卻系統加注設備（VAS6096 )進行冷卻液的加注操作.
(2)水道污染後清理流程如下.
1)確認找到污染源_常見的污染源有機油冷卻器和自動變速器散熱器.
2)更換產生污染源的部件（為避免管路清洗過程中對部件的二次污染_必要時_也可對污染源分支管路進行旁通處理或先暫時更換污染源備用件.但要確保在清洗過程中污染源油液的溫度在正常范圍內）.
3)拆掉散熱器下冷卻液管_放掉被污染的冷卻液_拆掉節溫器_用高壓氣體協助盡可能將受污的冷卻液排放徹底.
4)安裝好散熱器下冷卻液管_將清水從補液罐內慢慢地注入_直到補液罐的MAX線處_注入時間約5 min.蓋上補液罐蓋並擰緊_關閉暖風鼓風機_檢查各接口處有無滲漏.
5)起動發動機_使其轉速約為2 000 r/min_並保持約min_等待冷卻液上升至發動機正常工作溫度後_觀察補液罐是否缺水_如果缺_繼續加注至MAX位置.
6)重復步驟3)~5)_確保排放的清水中無明顯混濁現象（一般需要4次-5次）_再將散熱器專用清洗劑按一定配比注入清水中_再次重復步驟3)-5)_確保排放的清水中無混濁污染物（一般需要2次）.
7)最後再次加注清水_重復步驟3)-5)一次_以促使冷卻液道清洗劑溶解物徹底排盡.
8)在確保排放的清水清潔後_安裝節溫器_對拆下新更換的污染源部件進行加強性單獨清洗後再裝回.
9)最後加注原廠配比的冷卻液_執行更換冷卻液流程_檢查冷卻液液位.
相關故障：奧迪A6L、邁騰、途安轉向零位和轉向極限位置的設定方法
