一輛行駛裡程約7萬km的2009年大眾邁騰轎車_該車故障現象為:在車輛行駛過程中_發動機冷卻液溫度有時偏高_冷卻液溫度表指示超過110℃.
接車後:使用診斷儀對發動機系統進行自診斷_有一個故障碼06468/P1944_含義是散熱風扇控制單元溫度過高.此時檢查散熱風扇_運轉正常_冷卻液溫度表指示也正常.為了使故障重現_長時間試車_當故障出現時發現小散熱風扇不轉_大散熱風扇運轉也不正常_冷卻液溫度上升很快.舉起車輛_觀察散熱風扇的插頭_沒有異常現象.拔下該插頭_發現4號端子松動.將插頭處理好後試車_散熱風扇運轉正常.散熱風扇的插頭見圖33.
路試_故障再次出現.拔下小散熱風扇的插頭_用試燈檢查_試燈不亮_說明散熱風扇控制單元沒有輸出電源.更換散熱風扇控制單元_故障徹底排除.
對於偶發性故障_一定要使故障重現_准確找到故障點_這樣才能避免返修.本例故障原因如下:散熱風扇插頭松動導致過熱_造成散熱風扇控制單元過早損壞.更換散熱風扇控制單元後必須確保散熱風扇插頭連接可靠_這樣才能確保故障不再出現.
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