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旁通閥軟管破裂導致寶來車發動機艙內異響

旁通閥軟管破裂導致寶來車發動機艙內異響

   一輛2003款大眾寶來1. 8T轎車_該車行駛時保持發動機轉速在3000r/min_發動機艙內發出“嗡、嗡”異響.
    檢查:檢測發動機控制單元存儲1個故障碼“17963_增壓壓力超過最大值”.
    分析:該發動機采用廢氣渦輪增壓系統_具有低速大轉矩並兼顧高速轉矩的性能_通過對旁通閥的控制_使氣缸內燃燒壓力不超過發動機機械負荷的允許值.旁通閥的打開或閉合_由發動機控制單元控制的增壓壓力限制電磁閥N75的打開或閉合來實現.當增壓壓力在正常范圍內時_控制單元對N75不通電_增壓壓力調節單元與空氣低壓端相連_不動作_旁通閥處於關閉狀態.當增壓壓力超過允許值後_發動機控制單元對N75通電_使增壓壓力調節單元與空氣高壓端相連_由於此時壓力大_進而推動增壓壓力調節單元內的活塞動作_通過推桿將旁通閥推開_使部分發動機尾氣不經過廢氣渦輪而直接排出_從而降低增壓壓力.

    排除:由於故障碼是增壓壓力超過最大值_所以先檢查增壓壓力限制電磁閥N75和增壓壓力調節單元_發現增壓壓力限制電磁閥N75與增壓器壓力單元連接的軟管破裂_將軟管包扎好_試車時故障排除.
    說明:由於軟管破裂_使旁通閥總是處於關閉狀態_當發動機轉速高時_廢氣渦輪的轉速急劇升高_從而發出“嗡、嗡”的異響_並且使增壓系統壓力高於正常范圍_增壓壓力傳感器G31監測到過高的壓力_該信號傳遞給發動機控制單元後存儲“17963”故障碼.

關鍵詞:旁通閥 寶來 發動機異響