大眾高爾夫怠速轉速自行升高

    一輛2氣門_鋁氣缸體的大眾高爾夫1.6轎車_該車行駛一段時間停車後_發動機怠速轉速有時自行升高到1100r/min.
    檢查：檢測發動機控制單元無故障記憶_讀取數據塊_空氣流量計、節氣門、噴油器、冷卻液溫度均在正常范圍_發電機負荷信號、制動燈開關信號、離合器踏板開關信號顯示正常_只有氧傳感器自適應＋25.5%_數值偏高.檢查發現廢氣波紋管斷裂_處理後_氧傳感器自適應在－3％～＋5％之間_屬於正常_但故障現象依然存在.讀取數據塊08-056數據組的第4區_第1位反映方向盤是否在止點位置_如是顯示“1”_如不是顯示“0”.此時不在止點位置_但是猛踩幾下制動踏板或離合器踏板_第1位便顯示“1”_發動機轉速也升至1100r/min.拔下轉向助力壓力開關插頭_再踩制動踏板或離合器踏板則始終顯示“0”.
    分析：當轉向盤轉動到止點時_轉向助力壓力開關觸點閉合_由此送給發動機控制單元一個提速申請信號_由於負荷增加發動機控制單元增加了進氣量、噴油量及點火提前角_使發動機轉速提高到1100r/min_以滿足轉向助力的需要和提高乘坐舒適性.當方向盤轉動到止點位置_08-056的第4區第1位則由“0”變為“1”.由於轉向助力壓力開關損壞_轉向盤雖然沒在止點位置_卻向控制單元送了一個錯誤的“1”信號_控制單元也會使轉速升高.
排除：更換轉向助力壓力開關_試車時故障消失.

關鍵詞：轉向壓力開關