大眾車身安全舒適系統故障分析及檢修

    （1）如何進行車身安全舒適系統故障的分析與排除
車身安全舒適系統控制原理類似由控制單元接收相關信號經處理後用於某一控制元件_所以診斷思路類似.

      （2）案例
    空調制冷不正常_時有時無.

1．故障現象
    一輛行駛了26000km的大眾速騰_車主反映空調有時會出現間歇性不制冷_做過幾次修理都沒找到故障所在.
    2．故障分析與排除
因為該車使用的是自動空調_所以首先用診斷儀對該車進行診斷.先用診斷儀讀取故障碼為“左後車門控制單元無信號／通信”和“驅動蓄電池電壓”_接著清除故障碼_故障碼能被清除.很明顯這是個偶發性故障碼.再次試車_故障又再次出現了.可是這兩個故障碼好像與空調制不制冷沒多大關系_除非該車的電負荷管理出問題了.於是找到相關電負荷管理的資料_如表4所示.

由表可知_管理模式不同可引起相關用電設備不工作.於是_對空調各工作狀態下的電壓變化進行檢測讀取數據流.結果發現將發動機轉速提升至25000r/min_松開加速踏板時_偶爾發現最低電壓為11.1V_怠速或偶爾松開加速踏板後_電壓在12.9～14.7V之間變化_從而可以確定故障點為汽車電源.對照上表_很明了如果蓄電池的電壓低於12.2V：空調耗能降低或空調關閉.於是檢查全車正極和負極連接點_經仔細檢查_發現蓄電池與車身接地的固定螺栓松動.重新打磨緊固後故障排除.

3．故障分析與排除總結

隨著電子技術的發展_汽車的管理趨於智能化_如果不能不斷地更新自己的知識_很多看似不相關的部件之間引發的故障可能令人百思不得其解.所以修理之前對所修用電設備工作原理的了解是必然的.

關鍵詞：大眾 安全舒適系統