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大眾邁騰轎車EPC燈報警

大眾邁騰轎車EPC燈報警

    一輛行駛裡程約9.2萬km_配置手自一體變速器的大眾邁騰1. 8TSI轎車.該車EPC電子節氣門警告燈報警_發動機熄火.
    故障診斷:用V. A. S5051檢查發動機控制單元_故障碼為:000400、 G247電器故障;000835、 G4.超出范圍.據車主介紹_這是第二次出現故障_第一次出現是在外地_當時給當地的服務站打電話救援回去後_維修人員將故障碼清除後_故障便消除了.
    這次又出現故障後我們對電路圖進行分析_得知G247燃油高壓傳感器與G40凸輪軸位置傳感器共用一根供電線_這根供電線來自發動機控制單元的第T60ya/29號腳.這兩個傳感器唯一的聯系就在這根供電電路上_只有這根供電電路出問題_才會導致兩個傳感器同時報故障碼.相關電路圖如圖1所示.

    根據以上分析_進行了如下檢查:
    1)檢查兩個傳感器的插頭均未發現腐蝕及進水現象_檢查線束的短路與斷路情況也都正常.
    2)檢查發動機控制單元插頭及傳感器均未發現異常.
    3)按常規先檢查處理搭鐵線_處理發動機線束的插頭連接處.為了確保連接可靠_將發動機控制單元插頭處用電烙鐵進行焊接.大眾車系控制單元的插頭幾乎都是壓接連接_有時會出現虛接現象.
    4)在拆裝發動機線束插頭T60ya/29後_發現發動機進入了防盜狀態_此時無法起動車輛_但是在停放一會兒後又恢復正常_這是不正常的現象.
    5)為了驗證是否每次拔插頭都會出現此故障_多次拔下插頭試驗均未發現故障出現_我們懷疑是不是要等一段時間才會出現_然後就等了一段時間_可是也沒發現故障出現.
    6)根據以上情況分析_我們懷疑應該是發動機控制單元內部有問題_所以決定更換發動機控制單元進行試驗.更換發動機控制單元匹配完畢後_經過多次試車後沒發現有故障出現_確定為發動機控制單元內部問題.
    維修小結:我們維修車輛時應該注意在維修過程中的每一個細節變化_這樣會更有利於判斷故障點並發現一些我們想不到的問題.

關鍵詞:邁騰 EPC