大眾高爾夫EPC燈報警、踩加速踏板時轉速無變化

    一輛2006年大眾高爾夫1. 6L轎車.該車EPC燈報警_發動機怠速轉速保持在1100r/min _踩加速踏板時發動機轉速無變化.
    故障診斷：用V. A. 55051故障診斷儀進行檢測_發現有2個故障碼：①18042_加速踏板位置傳感器2-G185信號太強；②18047_節氣門／加速踏板位置傳感器／開關C電路范圍／性能.根據故障碼_推斷發動機控制單元識別到至少在加速踏板位置傳感器有一個相關故障.接著檢查加速踏板位置傳感器1-G79和加速踏板位置傳感器2-G185.
    在怠速狀態下_未踩下加速踏板時兩傳感器的加速踏板位置：加速踏板位置傳感器1-G79為94%_加速踏板位置傳感器2-G185為94%.怠速狀態下_加速踏板位置傳感器G185的數值為94％是不正常的_正常情況下_傳感器G79的數值約為傳感器2-G185數值的2倍.
    高爾夫采用電子節氣門_由加速踏板位置傳感器1-G79和加速踏板位置傳感器2-G185向發動機控制單元提供踏板位置信號_提高節氣門操縱系統的傳輸效率及准確性.另外_當發動機運轉時_控制單元可以不依靠加速踏板位置傳感器直接控制節氣門_避免節流損失.檢查加速踏板位置傳感器1-G79和加速踏板位置傳感器2-G185的滑動電阻_能隨踏板位置的變化而線性變化_如圖1所示_說明加速踏板位置傳感器1-G79和加速踏板位置傳感器2-G185正常_即電子節氣門正常.

    斷開點火開關_取下蓄電池負極線_從控制單元上取下插頭.根據電路圖2所示_檢查加速踏板位置傳感器與控制單元間電路是否正常.檢測插頭插腳T121/36與T6b/3、T121/35與T6b/4、T121/73與T6b/2、T121/33與T6b/5、T121/72與T6b/1、T121/34與T6b/6間各導線均無短路、斷路現象.拆開控制單元進行檢查_發現集成塊已經燒壞.

    為什麼會出現這種情況呢？檢查與發動機控制單元有關的元件及導線_發現幾個搭鐵點均出現銹蝕現象_應為洗車濺水後未進行處理所致.
    故障排除：重新打磨發動機艙各處搭鐵點_更換發動機控制單元並進行匹配_重新試車_故障排除.

關鍵詞：高爾夫 EPC