豐田SUV-漢蘭達車身振動故障排除

    故障現象

    一輛SUV-漢蘭達_以40～60km/h的速度（發動機轉速1000～1200r/min）行駛時_有的時候整個車身振動_當車速提高或降低時振動消失.振動的狀況類似車輛通過有減速帶的路面時整個車身發出的抖動.振動發生的條件和路面沒有關系_即使是在平坦寬闊的路面有時也會發生.振動發生的頻率不高_車輛使用過程中有可能一天只發生一次.

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    故障分析

    振動的產生由振動源開始_通過共振系把振動放大_然後通過傳動系進行傳送_之後在振動體上反映出具體的振動狀況.可見車輛振動涉及的因素很多_因此比較難以判斷.本文闡述使用測量工具對車輛發生振動時的頻率進行測量_然後根據測量的頻率通過理論計算推斷是哪部分的系統出現了問題_最後通過OBD數據和車輛路試驗證之前的推斷_由此形成一套有理有據的對車輛振動故障的診斷思路_對於我們縮短診斷的時間和提高診斷的准確性有很大的幫助.

    SUV-漢蘭達是發動機前置4WD車輛.該車行駛了約1萬km_沒有任何事故和車輛大修記錄.對該車首先檢查輪胎的狀況：四個輪胎的型號一樣_輪胎的氣壓在標准值.然後對輪胎進行換位調整_試車故障沒有消除.之後更換了四條同型號的輪胎_故障仍然存在.因此初步判斷故障和輪胎沒有太大關系.又測量四輪定位數據_在標准數據范圍之內.檢查底盤和懸架部分：確認傳動軸的安裝位置正確_並且傳動軸和車架之間的緊固螺栓正常_傳動軸的十字軸節沒有異常磨損.由於從外觀看不出傳動軸有任何的異常_因此更換一條同型號的傳動軸試車_但是故障仍然存在.此外還檢查了發動機的腳膠和排氣管的安裝情況_也正常_沒有任何的松曠.還檢查了變速器的ATF的量_正常_顏色呈粉紅色_並沒有發黑.

    故障診斷

    從外圍檢查沒有發現異常之後_我們考慮是否發動機和變速器的控制方面出現了問題.該車使用的是V6排量為3.5L的發動機_發生振動時和負載沒有關系.首先使用豐田專用OBD檢測空燃比和噴油信號_在標准范圍之內_並且和同型號正常車輛的數據對比幾乎一樣.替換發動機ECU（發動機和變速器控制共用一個ECU）_車輛的故障仍然存在.該車的驅動形式是發動機前置四輪驅動_如題圖所示.

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