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日本豐田汽車技術通報

日本豐田汽車技術通報

     故障碼P1133_故障指示器燈點亮
在某些條件下_1997-1999年生產的、裝有1MZ-FE型3.0LDOHCV6發動機並符合加利福尼亞排放標准的Camry可能會點亮故障指示器燈_並出現故障碼P1133.為此_豐田汽車公司推出了改進型空燃比傳感器(氧傳感器)_用來排除這種故障.這種傳感器的零件號為89467-41021.在拆卸舊傳感器時_如果損壞了排氣歧管上的螺紋_可使用M18×1.5絲錐進行修復.
豐田
    動力轉向齒條出現尖銳噪音
    安裝了改進型轉向齒條端頭(零件號為45503-39135)之後_有些1997-2000年生產的Camry和1999-2000年生產的Solara車型動力轉向齒條常常出現尖銳噪聲.受影響的車型是:Camry(4T1BG2*K*YU668756、4T1BG2*K*YU986504、4T1BF2*K*YU104860和4T1BF2*K*YU*947590)和Solara(出廠編號為2T1C*2*P*YC359722).
要確定是否安裝了改進型齒條端頭_只需查看它的顏色.老式的齒條端軸是黑色的_改進型是灰色的.
凌志
      平地牽引指南
凌志公司為平地牽引凌志轎車和凌志SUV提出了一些操作指南.凌志汽車中唯一可牽引的車型是1999-2000年生產的ES300和RX300(兩輪驅動和四輪驅動型).使用上述汽車進行牽引時_凌志公司建議車速不要超過88km/h_牽引距離應限制在320km以內.在達到或接近極限牽引距離後_凌志公司建議在行駛或再次牽引之前_駕駛員應讓發動機怠速運行3分鐘以上.
據凌志公司介紹_只要遵循規定的牽引車速和牽引距離_牽引車輛的變速器或分動箱部件就不會損壞.牽引時_一定要將變速器置於空擋_並保證連接牢固.凌志公司告戒車主_即便平地牽引操作正確無誤_也不能排除車輛制動器、電子照明系統出現損壞的可能性.
凌志
      空調壓縮機損壞
如果車主買了一輛凌志汽車放在車庫或並沒有行駛多久_以下有關空調壓縮機可能損壞的信息則有必要了解清楚.凌志汽車公司稱_當凌志汽車長時間停駛後_隨著機油逐漸進入管路和冷凝器_空調壓縮機內的機油容量會隨之減少.這時_如果在發動機高速運轉時打開空調_那就糟了!因此_至少每個月車主應啟動一次發動機_讓其怠速運轉_直到發動機轉速降到1000r/min以下_然後接通空調開關_將增壓器置於HIGH位置_並讓它怠速運行30min.最後_關上空調_汽車就可以正常地行駛一個月.
凌志
      更好的鼓風機
凌志汽車公司分別為1998-1999年生產的LS400(出廠編號在JT8BH28F*X0146821之前)和LX470(出廠編號在JT6HT00W*X0038134之前)汽車_專門推出了一種更為耐用的鼓風機馬達.很顯然_原先的換向器經長期使用已破裂.新換向器采用了不同的材料_旨在保持鼓風機的轉速_但零件號仍和原先的8710350050相同.為便於記錄_新鼓風機上鑄壓了一個零件代碼_以11T、12T、01U或更高的數字開頭.請注意_新鼓風機的維修包含在凌志4年/8萬km基本保修范圍之內.
豐田
      環境溫度顯示不正確
對於裝有環境溫度顯示器的豐田Avalon汽車_如果環境溫度傳感器電路出現斷路現象_其顯示器讀數就可能出現-30℃.由於-30℃的讀數已存入存貯器_因此_即使傳感器電路斷路故障被修復_上述故障仍會存在.這時_溫度控制系統的工作也將受到負面影響.為排除這種故障_只需拆去為空調放大器提供B+電源的保險絲.
豐田
      調冷凝器風扇繼電器腐蝕
由於空調冷凝器風扇繼電器接頭出現了腐蝕_有些1998-2000年生產的LandCruiser在點火裝置熄滅後_其空調冷凝器風扇仍會繼續運轉.為此_豐田汽車公司專門研制了一種零件號為88840-60070的維修組件_該組件由新型繼電器和密封膠組成_可以排除上述故障.豐田車系“通病”

很多進口車型在行駛大約10多萬公裡以後_會出現許多棘手的問題.第一次遇到這些故障_往往用常規的方法不能迅速找到故障原因.根據多年的維修工作實踐_筆者將一些常見進口車型出現的“通病”及其檢修方法總結如下_希望能給同行們一些有益的啟發.

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