歡迎來到愛車網,本站為你提供汽車維修,汽車保養,及精彩的汽車評測.
 愛車網 >> 汽車維修 >> 汽車維修知識 >> 豐田車二次空氣噴射系統維修實例

豐田車二次空氣噴射系統維修實例

豐田車二次空氣噴射系統維修實例

當汽車發動機冷車起動後_由於氣缸內溫度低_所以混合氣霧化差_為此采取了增加噴油量的方法來增強燃油擴散強度_使實際完成霧化的混合氣的空燃比更接近理想空燃比.而那些未能霧化的燃油_由於燃燒不充分_使發動機排氣中含有大量HC和CO_如果不加以處理會造成空氣污染.為解決這一問題_二次空氣噴射系統用空氣泵將新鮮空氣強制送入發動機排氣管_使排氣管中的HC和CO進一步氧化生成水和CO2.而且由於HC和CO的氧化反應會產生600 ℃的高溫_還可以使氧傳感器和三元催化器快速升溫_提早進入閉環控制(圖1).

實例一: 

故障描述:一台搭載2.7 L  2TR-FE發動機的豐田海獅商用車_行駛裡程約8萬 km.車主反映該車發動機故障燈亮.
 

故障分析:維修師用故障診斷儀檢測發現故障碼P0418——二次空氣噴射驅動器電路故障.
 

豐田海獅車二次空氣噴射系統由空氣泵、空氣噴射控制閥、空氣噴射驅動器和連接管等組成.發動機控制單元通過空氣噴射驅動器控制空氣泵及空氣噴射控制閥工作_同時空氣噴射驅動器將二次空氣噴射系統工作狀態反饋給發動機控制單元(圖2).

維修師斷開空氣噴射控制閥(圖3)與空氣泵的連接軟管_起動發動機_在發動機怠速工作時_用故障診斷儀強制二次空氣噴射系統工作_並將手放在空氣噴射控制閥進氣口處(圖4)_可以感到發動機的排氣氣流_但感受不到空氣泵的氣流.這表明二次空氣噴射系統的空氣閥工作正常_但空氣泵沒工作.查閱電路圖(圖5)_找到空氣泵的電源端_用試燈連接該端_試燈點亮_說明空氣泵電源端有電但電機未運轉_可能是空氣泵本身故障.拆檢空氣泵_發現空氣泵電機已燒毀.


為什麼空氣泵電機會燒毀呢?仔細檢查發現在任何情況下_空氣泵的電源端都有電.檢查空氣噴射驅動器_發現空氣噴射驅動器內部擊穿(圖6)_造成電機電源線同50 A熔絲常通_使電機因超時運轉而燒毀.

故障排除:更換空氣噴射驅動器及空氣泵後_故障排除.

1 2 

關鍵詞:

奇瑞車常見故障檢修匯總

作為國內汽車“黑馬”的奇瑞,其發展勢頭可謂蒸蒸日上,其汽車銷量逐年增長。這

涉及汽車千萬輛 高田氣囊安全隱患解讀

[車維修 新聞] 安全氣囊作為交通事故人身最後的安全保障作用不言而喻,但普通用戶對其並不

檢修大眾帕薩特空調不制冷

檢修大眾帕薩特空調不制冷 一輛行駛裡程超