排除豐田RAV4制動、ABS/VSC警告燈點亮

一輛2010年款豐田RAV4_行駛裡程80km.正常行駛時儀表中制動系統警告燈、ABS/VSC警告燈同時點亮.

故障診斷與排除

車輛啟動後儀表中的制動系統警告燈、ABS/VSC警告燈始終點亮_說明自診斷功能已經檢測到系統確實存在相關故障_所以點亮警告燈來提示維修.據車主反映_車輛購買的第一天一切正常_當天下午貼太陽膜後便停入車庫.第二天也就是保修這天正常啟動行駛了約15km後故障燈點亮報警.嘗試熄火後重新啟動仍無法消除_查閱用戶手冊提示入店檢查.

詢問車主得知車輛在15km行程中_路面平坦_車速約60km/h_沒有發生磕碰_行駛中沒有聽到異常響聲_制動效果正常.另外得知_由於車主對新車各項功能還不能熟練操作的情況下沒有對車輛進行太多的改裝_只是加裝了座椅墊、腳墊和全車太陽膜.

連接豐田專用檢測儀IT-II後選擇車型及配置進入底盤——ABS/VSC系統_檢測到故障碼C1380(制動燈控制繼電器故障)_同時觀察到車主所沒有發現的第二個故障現象：在踩制動踏板時制動燈不能點亮.

考慮到此車是新車_在未對車輛線路改裝和事故碰撞的情況下_可以排除車輛本身質量問題.可以引起故障碼C1380出現的條件有以下幾種：

(1)制動燈開關及其線路；

(2)制動燈控制繼電器BRK RELAY及其線路；

(3)制動器執行器總成(防滑控制ECU).

可以引起制動燈不能正常點亮的原因有：

(1)制動燈電源(STOP保險絲)及其線路；

(2)制動燈開關；

(3)制動燈控制繼電器BRK RELAY及其線路；

(4)制動燈控制繼電器STOP LIGHTCONTROL RELAY及其線路；

(5)後組合尾燈.

綜合以上因素分別做了以下檢測：

打開工作台左下側儀表板接線盒找到10A STOP制動燈開關電源保險絲_測量其電阻0.2Ω_保險絲接腳到車身搭鐵電壓為12.4V_電源正常.

斷開制動燈開關連接器A66_測量連接器中2號腳白色線到車身搭鐵電壓12.4V_正常.拆下制動燈開關測量接腳1和2的開關電阻_開關松開時觸點接通為0.2Ω_按下後觸點斷開為無限大_正常.

重新插好A66_連接豐田專用檢測儀IT-II_選擇車型及配置進入底盤—ABS/VSC系統後讀取數據流.隨踩/松制動踏板_檢測儀制動燈開關STOP LIGHT SW項分別顯示ON/OFF_說明制動燈開關到防滑控制ECU線路及ECU本身良好.使用檢測儀主動測試功能測試制動控制繼電器BRK RELAY_分別選擇ON/OFF時制動燈可以響應點亮/熄滅_說明BRK繼電器、組合尾燈及之間連接線路正常.

拆開副駕駛雜物盒_在工作台下部右側防火牆上找到制動燈控制繼電器STOPLIGHT CONTROL RELAY_斷開其連接器A70測量表1所示各接線端子.

重新插上連接器A76後再次測量8號腳_踩制動踏板時到車身搭鐵無電壓輸出(制動燈合計阻值約為152Ω_此處測量已考慮到電壓降的問題).依據線路圖(如圖1)跨接6和8號腳制動燈可以正常點亮_證明制動燈控制繼電器STOP LIGHTCONTROL RELAY損壞.

為消除車主對故障原因由車輛質量問題導致的疑慮_進一步解體了制動燈控制繼電器STOP LIGHT CONTROL RELAY後發現內部有進水腐蝕的痕跡(如圖2).更換新零件後制動系統警告燈、ABS/VSC警告燈自檢後熄滅_制動燈正常點亮_故障排除.

維修小結

由於此車配置有車輛穩定控制系統VSC_因此制動燈線路也隨之改變而區別於僅配置制動防抱死制動系統ABS的車輛_增加了發動機艙1號繼電器盒內的雙觸點制動繼電器BRK RELAY.其功能是當接受來自防滑控制ECU的下坡輔助控制或上坡起步輔助控制的操作信號時_繼電器觸點3和5號腳接通且制動燈點亮_而不再經制動燈控制繼電器STOP LIGHT CONTROLRELAY供電來點亮制動燈.然而_這裡要重點說明的是DTC C1380所指的制動燈控

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關鍵詞：制動系統 ABS