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檢修豐田凱美瑞高速行駛變速器異響

檢修豐田凱美瑞高速行駛變速器異響

一輛行駛裡程約68000km的廣汽豐田凱美瑞轎車.車主反映:該車在跑高速時變速器出現異響_後來跑不動_拖車回公司.經大修變速器後_出現變速器油油溫高_而且在 5 擋出現打滑.檢查發現該車在著車後_變速器內部已經很響了_而且也行駛不了.檢查發現變速器油底殼變形_使濾網堵塞_供不上油_引起 C0 和 C離合器片過熱磨損.進行大修後_出現變速器油油溫高_而且在 5 擋出現打滑.

故障診斷:分析原因可能是變速器沒油或無法進油_造成油壓不足;變速器內部機械故障;變速器變矩器故障和水箱散熱器故障;閥體故障.因該車的變速器油底殼撞變形_引起變速器故障.在修復油底殼和大修變速器後試車_用IT2診斷儀看數據流_升到5擋後有時會出現打滑且油溫高(達到130℃).檢查變速器油油位及油壓_正常.進行失速試驗_也在正常范圍內.讀取故障碼正常_數據流沒有明顯故障.水箱散熱器沒有發現問題_在更換水箱後試車油溫還是很高.重新拆散變速器檢查_除了C3離合器片有輕微磨損變黑外(間隙有些大)_其他未見異常.檢查C3離合器的活塞和密封圈均正常_重新更換離合片_調整間隙_裝回車上.再次試車_此時的變速器跳擋均正常_但油溫隨車速越高_升的也越高_當高到130℃就不敢再跑_當隨著車速越低_油溫也降低.此時發現_只要車速升到5擋後才會油溫高.根據維修經驗_在高速擋時出現油溫高很可能是變矩器內部的鎖止離合器存在故障_或者到變矩器鎖止離合器的油壓不足_造成鎖止離合器出現打滑_直接造成油溫迅速升高.重新檢查閥體(如圖9所示)_發現鎖止控制閥有些磨損發卡現象.借用另一塊閥體總成裝到該車上_再次試車_跳擋正常_油溫也控制在107℃以下_故障排除.鎖止離合器如圖10所示.

關鍵詞:異響