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豐田凱美瑞轎車發動機不能啟動

豐田凱美瑞轎車發動機不能啟動

    一輛行駛裡程約14萬km的2007款豐田凱美瑞轎車.客戶反映:該車輛在店保養洗車後_車輛不能啟動.技師檢查插入鑰匙安全指示燈熄滅_儀表指示正常;蓄電池電量充足_啟動發動機時啟動機旋轉有力_有時會有爆燃出現_但馬上又熄火.
  
    豐田凱美瑞(2. 4L 2AZ-FE)發動機正時校對方法

    故障診斷:用IT- II連接車輛DLC3讀取所有代碼_結果沒有當前故障碼和歷史故障碼存在.拆下火花塞做跳火試驗_沒有點火跡象.將點火開關關閉後_重新啟動有爆燃出現_此時有點火跡象_隨後消失.用IT- II功能的主動測試檢查汽油泵工作正常.點火開關打開後_用IT- II進入Immobiliser系統的數據列表_其中Immobiliser處於Set狀態_與正常車輛點火開關打開Immobiliser處於Unset狀態不一樣.分析可能發生故障原因:①CAN通信出現錯誤;②發動機ECU;③鑰匙發射器;④鑰匙;⑤應答器鑰匙ECU總成及相關電路;⑥其他原因.用萬用表測量DLC3的CANH(6)與CANL(14)電阻為60.8 S2_在正常范圍內.首先將DLC3的TC與CG端子短接30min_啟動發動機依然不能啟動.之後找同型號的正常發動機ECU更換並匹配_故障依然存在.用IT-II進入Immobiliser系統的數據列表Antennacoil status顯示NORMAL(表示應答器鑰匙放大器線圈正常).經與客戶溝通_客戶拿來家裡另一把鑰匙_啟動發動機故障依然存在.此時懷疑應答器鑰匙ECU總成.拆下儀表台及內骨架_取出應答器鑰匙ECU_總成_斷開插頭_發現插頭和插座都有不同程度腐蝕的現象.其中_E15-13針腳腐蝕最為嚴重(如圖9所示)_通過電路圖得知_E15-13針腳與發動機ECU是相連的.通過維修履歷得知_沒有在店內貼過膜_事實上前擋已經貼上膜了.故障原因是由貼膜進水造成的.更換新的應答器鑰匙ECU_總成和處理線束插座_重新進行匹配_故障排除.

相關故障:廣汽豐田凱美瑞無法啟動

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