豐田凱美瑞3擋指示燈不亮

      一輛廣汽豐田凱美瑞轎車.該車行駛時_將擋位從D擋掛入3擋時_儀表上的3擋指示燈不亮_但車輛能夠正常行駛_因平時很少使用3擋_此情況是客戶無意中發現的_要求檢修.
      故障診斷：啟動發動機_將擋位由P擋逐級掛入其他擋位_發現只有在D擋掛入3擋時_儀表上的3擋指示燈不亮_其他各個擋位都能正常顯示.使用IT2讀取所有故障碼時_沒有任何故障碼輸出.經過道路測試_3擋、2擋、L擋_均正常工作.
    連接IT2_啟動發動機查看數據列表_將擋位山P擋逐級掛入各個擋_當從D擋掛入3擋時_數據列表顯示依舊是在D擋.
    懷疑故障部位有：①3擋變速器開關及空擋開關；②線束斷路或短路；③變速器擋位操作機構故障；④ ECU.
    拔下變速器開關插頭_將擋位掛入D擋_測量插頭1號端子_電壓為12V_正常.使用SST直接短接兩個端子_數據列表還是顯示D擋_說明開關正常_問題就出在開關到ECU的線束上.
    根據電路圖_測量空擋開關插頭2號端子到位於雜物箱下方的AE5插接器上的3號端子之間的電阻_小於0.5Ω_正常.正當要對AE5插接器上的插頭端上的3號端子與ECU的A插座26號端子進行測量時_發現AE5插頭上的3號端子為空腳.
    通過電路圖對其線束進行對比_發現此線束並不是ACV41車型上的線束_而是ACV40V上的線束_同時對整條線束進行檢查時發現_ABSECU插頭上的線束也有改動過.
    詢問客戶得知_此車前部曾出過事故並維修_可能是那時被更換了線束_但客戶不同意現在更換線束_要求我們進行維修線束.
    於是我們找到一根直徑、顏色相同的導線插接回AE5插接器的3號端子和ECU的A插座26號端子中_將其包到主線束中_同時測量好端子電壓後裝復_指示燈正常點亮_又對車輛其他系統功能進行試車檢查_一切正常_故障排除.

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