一輛行駛裡程超35萬km的日本豐田皇冠3. 0L型轎車.該車輛發動機大修後不久_出現了發動機故障警告燈亮起的現象.
故障檢修:
(1)故障原因分析
發動機故障警告燈亮_說明發動機電子控制系統有故障_讀取故障碼為55_表示爆燃傳感器有故障.
(2)故障檢修方法
1)故障碼驗證.消除故障碼後_再起動發動機_讀取故障碼仍為55_說明“爆燃傳感器故障”確實存在.
2)檢查爆燃傳感器.測量爆燃傳感器信號端子的輸出電壓_在0. 5 V以下波動_敲擊爆燃傳感器處的缸體_爆燃傳感器信號電壓明顯增大_說明爆燃傳感器正常.
3)檢查爆燃傳感器線路.順著爆燃傳感器的信號線仔細檢查_發現該信號線的屏蔽線有斷裂之處_故障原因找到.
(3)故障處理措施
將爆燃傳感器信號線的屏蔽線接好_並消除故障碼_發動機運轉正常_發動機故障警告燈不再亮起_故障排除.
故障分析:爆燃傳感器、氧傳感器、輪速傳感器等傳感器信號線通常設有屏蔽線_以防止電磁波對傳感器信號的干擾.當屏蔽線斷路時_就會失去其防電磁波干擾的作用_導致傳感器信號異常.
電磁波干擾而導致傳感器信號異常_如果能被自診斷系統識別_就可通過其記憶的故障碼提示_仔細查找傳感器及線路_找到故障原因_並准確、迅速地排除故障.檢查線路時_不要只檢查信號線路的通斷_還應注意檢查其屏蔽線的情況.
需要注意的是_因信號線屏蔽功能消失而導致傳感器信號異常_如果信號電壓的變化沒有超出設定的異常界限_自診斷程序就不能識別信號異常_對於這種情況_故障診斷難度就很大.因為在無故障碼的情況下_就不容易想到要檢查該傳感器及其線路_即使對該傳感器進行檢查_由於電磁干擾引起的信號異常_在靜態測量時卻是正常的_故而較難發現故障.
本故障檢修實例提醒我們_當有故障碼或無故障碼時_檢查傳感器和傳感器的電源及信號線路均正常的情況下_還應注意檢查其屏蔽線是否良好.
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