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豐田銳志做完進氣系統免拆洗後發動機故障燈亮

豐田銳志做完進氣系統免拆洗後發動機故障燈亮

    一輛行駛裡程約12.7萬km_裝配5 GR-FE發動機的2008款豐田銳志轎車.該車在做完進氣系統免拆洗後故障燈亮_經值班人員檢查發現發動機故障燈亮_VSC燈亮_防滑燈點亮.用IT-II檢測故障碼為P0420催化劑系統效率低於門限值.值班人員了解到_該車早上剛做完進氣系統清洗_以為是清洗造成的混合氣稀出現的偶發故障_於是將故障碼清除.第二天客戶打來電話說故障燈又亮了_到店檢查後還是P0420_此時又出現說明發動機系統確實存在問題_而此故障碼的出現與A/F_ TWC、排氣系統漏氣相關.
    故障分析:首先檢杳排氣系統.無漏氣現象.通過主動測試_控制A/F傳感器噴油量_使噴油量下降12.5%或增加25%_發現1列氧傳感器的波動較快_由於此車行駛不到3萬km_查看TWC無堵塞、變色等異常現象_從而懷疑氧傳感器故障.與其他車互換暖機後試車_故障燈沒亮_第二天車主又打電話說燈又亮了_經檢測仍為P0420_此時想到清洗後可能導致TWC失效_但以前清洗很多車都沒有出現過此類故障_與其他車互換暖機後用IT- II檢測_從數據流發現1列氧傳感器的波動與2列基本相同.與客戶協商跑一段時間看燈是否還會亮起_第二天回訪客戶故障沒再出現.幾天後故障未出現_回店後更換TWC_故障排除.
    故障解決:更換TWC.
    故障啟示:通過這次維修_我們更深刻地了解到在車輛出現故障碼後_不要輕易清除_首先要考慮到此故障是否為偶發故障_然後查閱資料了解造成此故障的原因及是否還會出現_在清除之前一定要做好定格數據_以便在維修過程中參考.
    故障點評:對於三元催化器效率低的故障_我們進行判斷時_應該按照修理手冊的要求_進行主動測試_然後_根據測試過程中_前部空燃比傳感器與後面氧傳感器的變化趨勢情況_對三元催化器的效率作出判斷_以確定其是否失效_不能憑感覺做事.適當替換零件的方法也可以使用_但前提是要按照標准的故障排除步驟來進行.

關鍵詞:銳志 發動機故障燈亮 P0420