豐田柯斯達發動機故障燈亮、加速無力

    一輛行駛裡程超21萬km 2010年產一汽豐田柯斯達客車.用戶反映該車加速無力_發動機故障燈亮.
    檢查分析：維修人員檢測發動機控制單元_發現故障代碼為P0171—混合氣過稀.發動機控制單元根據發動機轉速、空氣流量、氣氣壓確定基本噴油時間_並根據空燃比傳感器的數值對基本時間進行修正_從而將混合氣控制在理論空燃比14.7: 1附近.這樣不僅能使發動機的性能得到發揮_而且也優化了三元催化傳化器的轉化作用.混合氣過稀時_發動機控制單元會增加日貪由量_如果增加的噴油量超過35%_就會出現故障碼P0171.
    根據原理判斷_可能的故障部位有進氣系統、排氣系統、噴油器、供油系統、發動機控制單元和空燃比傳感器等.查看記錄故障代碼時的定格數據_車速41 km/h_發動機轉速1 604 r/min_空氣流量22.5 g/s_大氣壓71 kPa_冷卻液溫度84℃_空燃比傳感器信號3.18 V_後氧傳感器信號0.8 V_短期燃油修正17.9%_長期燃油修正25%.總燃油修正為38.2%_異常.
    替換空氣流量計_故障依舊.對進氣系統檢查_未發現有明顯漏氣的地方.拆下節氣門檢查_密封圈良好.檢查排氣系統、燃油供給系統、發動機冷卻系統、PVC閥和連接軟管都未發現問題.對空燃比進行主動測試_混合氣加濃12.5%、減少12.5%_測試結果顯示空燃比傳感器和氧傳感器正常.對4個噴油器進行清洗_裝復試驗故障依舊.檢查炭罐及炭罐電磁閥_均正常.替換發動機控制單元_故障依舊.
    再次對進氣系統進行檢查_還是未能找到漏氣部位_但卻意外地發現新換上的空氣濾清器為不知名品牌_原來問題出在這裡.
    故障排除：更換品牌空氣濾清器後_數據流恢復正常.短期燃油修正為0.7％左右_長期燃油修正為3.9％左右_總燃油修正為6.2%.大氣壓為101 kPa_故障排除.

關鍵詞：柯斯達 發動機故障燈亮 空氣濾清器 P0171