分析及檢修雅閣加速中“ETR”異常故障

    一輛行駛裡程約3萬km的2009款廣本雅閣2.0L轎車.該車日常保養均按要求完成.現據車主反映_車輛在日常行駛中_車速保持在50krn/h左右_此時突然加速_車輛會間歇性出現劇烈抖動和“發聳”現象；若車速超過60km/h以上_該現象又自動消失；同時車速低於20km/h加速時也無此現象出現.

    結合故障現象分析可能由以下兩方面原因造成.
    1．發動機故障導致_主要為：①燃油系統故障；②點火系統故障.
    2．底盤故障導致_主要為：①變速器換擋機構故障；②變速器鎖止離合器故障；③變速器換擋電磁閥故障；④離合器打滑故障.
    根據由易到難的故障排除思路_筆者先對發動機方面進行檢查：

    1．用廣汽本田專用的HDS電腦解碼儀連接該車的OBD診斷接口_讀取車輛運行過程中發動機的故障碼_無故障碼顯示.
    2．用HDS讀數據流_檢查發動機數據與正常車數據作比較_未發現異常.
    3．拆卸該車的火花塞_檢查火花塞燃燒狀況_良好；同時檢測燃油壓力_正常.
    於是初步排除發動機故障_從而檢查底盤系統中的變速器.同樣使用HDS連接OBD診斷接口_讀取變速器的數據（見圖1）並進行分析.

    從圖1方框中的數據分析：
    1．車速保持在50km/h；
    2.A/T（自動變速器）離合器壓力控制電磁閥(CPC電磁閥)A電流穩定；
    3.A/T（自動變速器）換擋電磁閥E保持打開（單元指示常綠）；
    4．輸入軸、輸出軸轉速穩定.
    此時ETR反映液力變扭器中的鎖止離合器的鎖止狀態）出現異常波動_鎖止離合器處於部分鎖定狀態_由此判斷鎖止離合器有問題.
    由此_進一步檢查各擋離合器狀況_分析數據如圖2所示.

    分析數據可知各擋離合器不存在打滑現象.
      由此_筆者首先認為問題可能出在換擋電磁閥E和離合器壓力控制電磁閥A上.所以_將換擋電磁閥E和離合器壓力控制電磁閥A更換後試車_但故障依然存在；再判斷其故障可能出現在液力變矩器上_所以對其進行更換_再試車_故障排除_並再次利用HDS讀取更換後的液力變矩器的數據流（見圖3所示）_一切正常.

    
   故障排除：更換液力變矩器.
   故障總結：此例故障是由於液力變矩器的鎖止離合器打滑引起的加速間歇性抖動、“發聳”現象.在換擋電磁閥E打開時_ETR數值是反映液力弈扭器中的鎖止離合器的鎖止狀態_ETR數值往往在數據分析時被忽視.類似的發動機、變速器故障往往憑經驗是很難解決問題的_而數據分析卻能夠很直觀的反映出問題_從而使我們能更快更好地去排除故障.

相關維修資料：檢修本田雅閣發動機怠速抖動明顯、車輛加速無力

關鍵詞：ETR 加速抖動