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東風本田CR-V散熱風扇高速常轉

東風本田CR-V散熱風扇高速常轉

    一輛行駛裡程約2萬km_配置2. 4L電控發動機和自動變速器的2007款東風本田CR-V.用戶反映:該車啟動發動機之後_散熱風扇始終高速運轉_噪聲很大.
    故障分析:對故障症狀進行確認_起動發動機_散熱風扇立即高速旋轉.發動機工作二段時間後_用手觸摸散熱器上水管_感覺很熱;觸摸散熱器下水管_感覺不熱.是否為散熱器堵塞造成冷卻液過高而使散熱風扇高速運轉_或者是節溫器打不開導致冷卻液溫度偏高而使散熱風扇高速運轉呢?咨詢車主_得知節溫器已更換過_散熱器也清洗過_但故障沒有任何改善.用紅外線測溫儀測量發動機的冷卻液溫度_並不高.觀察冷卻液溫度表_也沒有冷卻液溫度過高現象.看來散熱器上、下水管溫差較大是散熱風扇持續高速運轉造成的_冷卻液溫度升不上來_冷卻液無法進行大循環_節溫器就打不開_故障還是在散熱風扇控制部分.
    檢查發動機散熱系統並查閱相關資料_確認該車配置的是液力散熱風扇控制系統_其主控模塊是液力散熱控制模塊_安裝在儀表台右下方.該系統的工作原理如下:發動機帶動液壓泵旋轉並產生油壓_液壓油驅動散熱風扇泵並使散熱風扇旋轉.液力散熱風扇控制模塊根據發動機轉速信號、節氣門位置信號、冷卻液溫度信號、空調信號控制液壓電磁閥的工作電流_而工作電流的大小與液壓油量相對應_因此就可以實現散熱風扇轉速控制功能.需要檢查的部件包括液壓泵、液壓電磁閥、散熱風扇泵、液壓油管路以及發動機系統和空調系統的相關信號.
    經過初步分析認為_既然散熱風扇能夠高速運轉_就表明液壓泵、散熱風扇泵以及液壓管路基本完好_問題應該出在散熱風扇控制方面.在發動機前端找到液壓泵和液壓電磁閥_拔下液壓電磁閥的線束插頭_結果散熱風扇停轉了_說明液壓電磁閥及液壓油流量沒有問題.在發動機上部找到冷卻液溫度傳感器_測量該傳感器的電阻_測量結果與標准值相符.測量該傳感器的信號電壓_也正常.用試燈跨接在冷卻液溫度傳感器線束的兩個端子之間_模擬較高的冷卻液溫度信號_結果散熱風扇轉得更快了_說明液壓電磁閥、散熱風扇泵、液力散熱風扇控制模塊以及相關線路基本完好.
    查閱液力散熱風扇控制系統電路圖_發現制冷劑壓力開關(空調高壓開關)與液力散熱風扇控制模塊相連_難道是制冷劑壓力信號異常造成散熱風扇高速常轉嗎?在發動機艙左前部位找到制冷劑壓力開關_拔下線束插頭並用跨接線短接_這就等效於制冷劑壓力正常(只拔下線束插頭但不短接兩個端子_等效於制冷劑壓力過高_也就是制冷劑溫度過高)_結果發現散熱風扇轉速降低_過一會兒發動機溫度逐漸升高至正常工作溫度_故障症狀消失.檢查制冷劑壓力_空調管路中沒有制冷劑.原來時值冬季_空調系統雖然有故障但沒有檢修_導致制冷劑洩漏.對空調系統進行檢修_重新抽真空_加注冷凍機油和制冷劑.試車_故障徹底排除.
由於空調管路中沒有制冷劑_制冷劑壓力開關始終處於斷開狀態_因此液力散熱風扇控制模塊認為空調系統有故障_從而使散熱風扇高速運轉.
    本例故障此前曾多次檢修_但都沒有找到故障原因_由此說明液力散熱風扇控制系統的結構與工作原理比較特殊.維修人員應注意查閱相關資料進行檢查_這樣才能快速而准確地排除故障.