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奔馳S320因錯換變速器ATF導致變速器換檔打滑和沖擊

奔馳S320因錯換變速器ATF導致變速器換檔打滑和沖擊

    一輛行駛裡程超35萬km_配置722.5型5檔半電控半液壓控制變速器的老款140底盤奔馳S320轎車.該車初始故障是因錯換變速器ATF而導致變速器在換檔過程中出現打滑和沖擊的現象_經過重新更換奔馳專用ATF_故障現象也未見好轉_於是對變速器進行了大修處理.結果大修後出現偶爾掛前進檔沖擊的現象_而行駛一切正常.在這種情況下_又對變速器壓系統進行了調試_但也未見好轉.接下來更換了多塊閥體以及3個變速器總成_結果掛沖擊現象依舊.此時維修人員判斷應該不是變速器本身的故障_找到筆者介入該車故障維修.
    故障檢修:接手該車後_經過試車_確認故障現象就是掛前進檔沖擊而掛倒檔非常柔和_同時行駛起來偶爾會出現2-3檔沖擊.經過反復試驗_總結了故障現象的規律:變速桿單獨從P/N位直接掛入D位(前進檔)結合感覺稍微大一些_總體來講還可以;如果掛完倒檔再入前進檔則沖擊嚴重_底盤傳動系統還會出現響聲;如果把變速桿置於N位停留1min或0. 5min左右_再次掛前進檔_則會出現接合延遲並伴有沖擊感.在進行下一步判斷之前_一定要先了解該變速器的控制形式_否則盲目下手很難確定故障點.
    722. 5變速器是奔馳公司開發的一款半電控半液壓型變速器_1-4檔位全液壓控制_4-5-4檔則通過ECU來控制.ECU接收車速信息和發動機載荷信息_通過指令控制4/5檔換檔電磁閥來完成4檔和5檔油路切換.該電磁閥應該在1-4檔一直通電狀態(ON)_而在5檔ECU則通過控制對電磁閥接地(斷電)來實現5檔傳遞.根據該款車型變速桿位置發現D位和4位的移動方向是通過左右驅動變速桿來實現的_也就是說_按照前後順序來講_D位和4位是一個平行位置(圖1).此時_變速桿無論是在D位還是4位_變速器內部手動閥位置是不變的.因此_當變速桿置於4位時_變速器不能進入5檔控制_也是通過ECU指令控制4/5檔電磁閥來實現的_這主要是在變速桿右側附近使用了一個位置開關(當然不是P/N檔位開關)_相當於D/4位置的識別開關_如圖2所示.

    了解以上內容後便有了思路.連接油壓表測量該變速器的調節油壓_使其在正常范圍(圖3).接下來斷開電磁閥的線束插頭_測起動發動機並將變速桿置於D位時該電磁閥是否有通電指令_結果用試燈測量無法點亮試燈_用萬用表測試得到8V左右的電壓而且還是虛電壓(不能驅動電磁閥動作)_因此就相當於ECU沒有給電磁閥通電指令.

    在這裡解釋一下4/5檔電磁閥的工作狀態_如果ECU真正沒有給該電磁閥通電指令_那麼一定會影響掛檔感覺.原因是當4/5檔電磁閥斷電時控制的是一條油路(應該在5檔時實現)_該變速器在722.3變速器基礎上多加的那套行星排的工作狀態是超速傳動狀態_即5檔傳動狀態_如圖4所示(B4制動器參與工作)_而電磁閥通電時(1~4檔)則控制另外一條油路_因此後行星排的工作狀態則是1_1的傳動狀態_即1/2/3/4檔傳動狀態_如圖5所示.

    通過了解該變速器的齒輪變速傳遞原理得知_1/2/3/4檔時後行星排是整體傳動即1_1傳遞_只有5檔是超速傳遞.因此當ECU未給4/5檔換檔電磁閥通電時_變速器便少了一個4檔_而1、2、3檔則變成了1檔半、2檔半、3檔半(後行星排始終為超速傳遞導致)_而不影響5檔_這樣_入檔接合時機不是1檔也不是2檔(原則上是2檔起步)_傳動比的變化引起了接合力矩的變化_從而影響到了進檔感覺(掛前進檔沖擊).
    為了盡快找到故障根源_先從變速桿D/4位開關查起.當驅動變速桿時_卻無法掛入4位_拆開變速桿周圍部件_經過調試_變速桿由D位能夠掛入4位_並且還有開關發出的響聲_於是進行開關線路測量.經過測量發現_開關及開關線路良好.有來自點火開關打開後的12V電源線_變速桿在D位時_另一根信號線有12V的輸出_當變速桿掛入4位時_這根信號線則無12V輸出_因此證明開關及電路良好.接下來測量開關到ECU間的連線_在右前發動機艙拆下AT ECU_逐一測量電路的通斷及開關信號電源至ECU間的輸出_都沒有問題.至此應該確認故障根源在ECU上_是由於ECU沒有給電磁閥輸出控制電源.
    在這種情況下_並沒有急於更換ECU.為了排除故障現象_直接給電磁閥提供電源和接地信息_然後再嘗試掛前進檔_感覺結果跟不給電磁閥通電(原情況)的情況一樣_這就是說_即便更換了ECU電磁閥_有了通電指令_故障現象也是消除不了的_這說明變速器自身還是存在問題的.通過測壓證明液壓系統的工作壓力是正常的_那只能是機械系統的執行元件有問題了.因此決定分解變速器測量2檔工作元件的工作間隙.在2檔時參與的換檔執行元件就是兩個制動帶_後邊B2間隙在5. 2mm左右_符合標准值_而前邊的Bl間隙則顯得很大_於是重新調整Bl間隙_如圖6所示.

故障排除:重新調整制動帶間隙_更換ECU後_故障徹底排除.