寶馬轎車發動機電控系統故障維修

點擊此處查看全部新聞圖片

    發動機電腦故障

    一輛寶馬525i轎車_行駛無力且排氣管大量冒白煙_儀表板上的“CHECKENGINE”故障指示燈點亮.讀取故障代碼1215_含義為空氣流量計或其線路不良.經檢測_空氣流量計阻抗不符合要求.更換空氣流量計後試車_車況稍有好轉_但故障依舊.再次檢查_發現第4缸火花塞沾滿了汽油_說明該缸不工作.推斷噴油嘴有問題_更換噴油嘴後試車_無故障代碼出現_但車況依舊.用LED燈檢測_發現發動機電腦的第4缸噴油信號輸出線無信號（線路良好）_斷定電腦有故障.更換發動機電腦_故障排除.

    發動機啟動困難

    一輛6缸寶馬轎車_冷車時啟動困難.檢查冷啟動控制電路_拔下冷啟動噴油嘴和熱定時開關上的插頭_將點火開關轉至啟動位置_用試燈在噴油嘴和開關STA接線頭上檢查電源供電情況.將噴油嘴插頭插好_用一根導線將熱定時開關STJ直接搭接.將點火開關轉到啟動位置時_發動機順利啟動.更換燈光繼電器_故障排除.

    發動機冒黑煙

    例1：一輛寶馬轎車_發動機怠速不穩_冒黑煙_且耗油大.試車時偶較中的生油味_怠速發抖_“CHECKENGINE”指示燈點亮.讀取故障碼2_含義為氧傳感器電路不良或空氣/燃油混合比不正確.按以下操作步驟_對裝在排氣管消聲器前部的氧傳感器進行檢測（使用高阻抗數字萬用表）：

    •啟動發動機並升至工作溫度

    •點火開關轉至“OFF”

    •拔下氧傳感器接頭

    •再啟動發動機測量插座電壓（即氧傳感器的電動勢應為0.1V~0.9V）_同時測量插頭電壓（即ECU兩腳設定電壓_應為0.45V）測量結果表明該傳感器信號電壓為0V（正常時電壓應為0.1V~0.9V）_表明傳感器損壞_從而使電腦誤收“稀”混合氣信號_造成排氣冒黑煙.更換新件後_故障排除.

    例2：一輛12缸750i寶馬轎車排氣管冒黑煙_怠速不穩_加速到1000~1500r/min時排氣管放炮_行駛時會間歇進入電控自動變速器的“失效保護”狀態_液晶屏上顯示“TRANSPROGRAM”字樣_掛進D、3、L檔時車速加不上來_即使油門塔板完全踩下也只能維持在800~1000r/min_行駛中有時還會熄火（但馬上又能啟動）；掛進N、P檔加速良好；發動機故障燈有時點亮_讀取故障碼為混合氣不良.對此_進行檢查：

    1、檢查氧傳感器的信號電壓_怠速時左側氧傳感器電壓為0.1V~0.9V（正常）_右側氧傳感器為0.2V~0.3V（混合氣過稀）.

    2、將左、右側氧傳感器和左、右側空氣流量傳感器對換安裝_故障現象依然存在.

    3、檢查右側發動機燃油壓力_怠速時測試結果為274.6kPa（正常）.將右側發動機的6個噴油嘴清潔後_再測氧傳感器電壓_仍為0.2V~0.3V.

    4、檢查左、右側各缸汽缸壓力_進氣系統真空度_均符合要求.將左、右側發動機的火花塞、分火線、分電器蓋、分火頭和高壓線圈對換後比較_症狀無改善.再次試車_發現當4個車門在關閉狀態時_用力蓋上發動機罩蓋_發動機會突然熄火_但馬上又可以重新啟動_打開左、右前車門可以減弱故障.判斷故障與防盜系統有關.據了解_該車在原廠防盜系統基礎上_加裝了另一套在市場上購買的防盜系統.寶馬發動機控制系統是以38#線與防盜控制系統相連_以接受防盜系統輸出信號（斷火）的.拆除加裝的防盜系統_故障排除.