檢修寶馬X6雨刮器自動功能失效故障

一輛行駛裡程約11000KM的09款寶馬X6汽車.車主反映：該車輛的雨刮器自動功能失效_下雨天雨刮開關調整到自動位置後_雨刷只刮一次然後就停止不動_雨刮開關打在其他擋位工作正常.

故障診斷：自動雨刮功能是指功能激活後雨刮器可以根據前擋風玻璃上的雨量自動啟動雨刮器工作_並可以根據雨量的強度自動調整刮水循環的頻率_雨量是由晴雨傳感器監控.一般晴雨傳感器、行車燈傳感器、光照傳感器及電子單元合並成一個控制單元_稱為雨天/行車燈/光照傳感器_安裝在前擋風玻璃的刮水區內部玻璃上_室內倒車鏡的反面.如圖1所示.

通過按下轉向盤右側雨刮器控制手柄上頂部帶有“A”標識的按鈕_按鈕上的一個綠色指示燈點亮_如圖2所示.系統將激活晴雨傳感器_晴雨傳感器根據降雨強度控制雨刮器的運轉速度_並可以通過調整雨刮器控制手柄上的棘輪調整晴雨傳感器的靈敏度.

維修人員接車後首先驗證用戶反映的故障現象_打開按壓車輛啟動按鈕_使總線端處於KL15狀態.用水管對准前擋風玻璃正中央沖水_再操作雨刮器自動擋按鈕_開關上的燈點亮_雨量傳感器激活_雨刮器自動刮水一次然後停止在原始位置_反復調整雨刮器控制手柄上的棘輪_以改變晴雨傳感器的靈敏度_雨刷還是不動.撥動雨刮器控制臂_雨刮各個擋位都可以正常工作_看來雨刮器的電機及系統的供電沒有什麼大的問題_故障可能出在雨刮器自動功能的控制上.

連接診斷儀進行診斷_讀取的故障內容是需要對雨天/行車燈/光照傳感器初始化.通過服務功能對傳感器進行初始化設置_結果診斷儀顯示無法進行初始化設置.雨天/行車燈/光照傳感器初始化設置需要滿足一些條件_一是環境溫度在15～35℃；二是前擋風玻璃必須干燥、清潔並且傳感器區域沒有損壞；三是雨天/行車 燈 / 光 照 傳 感 器 必 須 通 過 膠 墊無氣泡地與擋風玻璃粘在一起.核對這三個條件_前兩個肯定是沒有問題_第三個條件從前擋風玻璃的外面看好像也沒有什麼問題.這時有細心的維修人員發現此車的擋風玻璃有拆卸過的痕跡_於是懷疑雨天/行車燈/光照傳感器也被拆卸過.檢查時感覺傳感器粘擋風玻璃上並不是很牢固_輕輕一扣竟然被扣下來了_這肯定不對_根據經驗_傳感器應該是很牢固地被固定在前擋風玻璃上面的.再看已經被拆卸下來的傳感器靠近擋風玻璃的表面_發現有明顯人為動過的痕跡_上面的膠也所剩無幾了.這時再詢問經 常 更 換 前 擋 風玻璃的钣金師傅_钣金師傅告知_這款車每次更換前擋風玻璃時_傳感器也必須一起更換.因為傳感器表面有一層很厚的環氧樹脂膠_一旦安裝粘固_再強制拆卸下來_不光膠失去黏性_而且膠底座將發生變形_無法保證和前擋風玻璃按規定的角度貼合在一起.也就是說_傳 感 器 是 一 次 性的_只要拆卸就需要換.為了驗證真偽_維修人員從備件庫借出了一個新的雨天/行車燈/光照傳感器_然後和已經拆卸下來的傳感器在一起比較_問題一目了然_新的傳感器上面果然有一層大約2～3mm厚的凝膠墊_而舊的傳感器上面已經沒有什麼膠了.圖3為舊傳感器_圖4為新傳感器.

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關鍵詞：雨刮器