檢修寶馬發動機有噪音故障

一輛行駛裡程超162000KM搭載E39/M54發動機的03款寶馬轎車.車主反映：車輛在踩加速踏板時_發動機有類似進氣氣流的聲音.

接車後_打開發動機機艙.蓋_仔細聽發動機運轉聲音_正常_好像沒什麼噪音_但坐到駕駛室內輕輕地踩加速踏板就會聽到明顯的隨車速同步變化的“嗖嗖”的聲音.當時的第一感覺特別像發動機張緊輪或者過橋輪軸承損壞時的聲音_接著用聽診器聽這兩個輪子並沒聽到什麼雜音.為了確定是發動機內部還是發動機附件上某個輪子轉動的噪音_先拆掉空調壓縮機皮帶_啟動發動機測試_噪音還是一樣.接下來又拆掉發電機皮帶_啟動發動機_關起所有的玻璃_反復試驗兩次_確實感到噪音明顯消失了.

問題檢查到這一步_完全可以肯定不是發動機內部產生的噪音_而是與發動機外圍某個隨發動機轉動有關的部件有關系.那會是哪個部件發出的噪音呢？

發動機上就這麼幾個可以轉動的部件_既然憑借聽力找不到問題_只能拆檢從配件表面上進行檢查.除了空調壓縮機和其張緊輪_剩下的就只有發電機皮帶、過橋輪、張緊輪、水泵、發電機和助力泵這幾個由發動機帶動的部件_先拆掉容易產生異響的張緊輪、過橋輪_包括皮帶_仔細檢查_沒有發現什麼異常_後來干脆把這三件全更換成新配件再試車_噪音根本沒有一點變化.

剩下的就只有發電機、水泵、助力泵三個配件了.用聽診器反復檢查_總感覺助力泵有“呲呲”的聲音_其他沒有感覺出任何雜音.為了確定_通過與其他車對比感覺好像是助力泵的聲音比其他車的大一點_當時還自以為比較有把握_報了一個助力泵_第二天貨到更換完之後_噪音還是一樣_跟換之前沒什麼變化.

這時已經接車整整兩天了_這樣的小問題_現象又比較明顯_對客戶來說可能不會等更多的時間讓我們來檢查了_所以當時就決定無論如何不惜一切代價當天都要找出故障的原因_幸運的是發電機和水泵倉庫都有貨_剩下這兩個最後的懷疑對象也被一一的試換了_結果問題還是沒得到半點進展.

此時已經是晚上11點了_當時完全迷茫了.去掉皮帶_噪音就會消除_把隨皮帶轉動的所有零件都換完了_可問題沒得到半點進展_這是怎麼回事呢？

當時車間已經沒有其他人_相對比較安靜_這時只要加速踏板踩得稍微急一點_不用關門就能聽到那種噪音_所以當時的左前門並沒關_我在駕駛室一邊踩加速踏板一邊用耳朵貼到儀表台的空調出風口_想感覺聲音是從哪邊傳出來的_在聽到儀表台左側出風口_也就是正對著左前門的那個風口時_突然感覺聲音不是從儀表台傳出來的_而是從出風口對面的車門上傳出來_潛意識的反應使我把耳朵真的貼到正對著風口的門內襯板上_意外出現了_經過幾次慢慢體會尋找_原來聲音是從左前門框上高音喇叭發出的_這有點讓我不敢相信.拆掉A柱上車門導線的總插頭_噪音真的消除了.奇怪！音響從一開始就沒打開過_怎麼會有聲音呢？再說音響喇叭響與拆皮帶和踩加速踏板有什麼關系？

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關鍵詞：發動機 噪音