寶馬X6多功能車發動機加速不良

    一輛行駛裡程約5000km_配置N55型發動機和自動變速器_底盤型號為E71的寶馬X6多功能車.用戶反映：啟動該車發動機後_儀表板的發動機故障燈一直點亮_中央信息顯示屏顯示“發動機異常！功率下降”_車輛行駛時加速無力.

接車後：使用診斷儀對發動機系統進行自診斷_有3個故障碼_內容如下：“2C84_節氣門前部氣壓過低_增壓傳感器信號錯誤”；“2C58_增壓控制關閉_增壓功能被取消”；“2775_空氣流量太低_空氣傳感器信號錯誤”.這些故障信息說明發動機進氣不足.清除故障碼_結果以上故障碼無法清除掉_說明故障真實存在.檢查進氣系統_沒有發現漏氣問題.

    N55型發動機采用單渦輪、雙增壓管路機構_發動機控制模塊通過控制廢氣旁通閥的開度來調節渦輪增壓器的轉速_從而調節增壓壓力.在正常行駛狀況下_增壓壓力應隨著加速踏板位置而變化.實際查看增加壓力的數據流_發現在怠速工況下_增壓壓力為115kPa_進行加速_增壓壓力仍保持不變_說明渦輪增壓器沒有工作.關閉發動機_打開點火開關_繼續觀察數據流_增壓壓力仍為115kPa_環境壓力傳感器數據為103kPa_而正常時增壓壓力與環境壓力應是相同的_因為發動機處於靜止狀態.以上檢查結果說明增壓壓力傳感器信號不可信.拆下增壓壓力傳感器進行檢查_外觀正常.用壓縮空氣進行加壓試驗_同時測量其信號線電壓_結果信號電壓可隨壓力變化而變化_說明傳感器本身沒有問題.檢查增壓壓力傳感器與發動機控制模塊之間的線路連接情況_正常.至此可以判斷故障在發動機控制模塊本身.更換發動機控制模塊_進行編程和防盜匹配_試車_故障症狀完全消失_檢修工作結束.

    加速踏板位置傳感器、發動機控制模塊和渦輪增壓器構成一個閉環控制系統_增壓壓力隨著加速踏板位置的變化而變化.如果增壓壓力信號出現錯誤_系統就無法進行閉環控制_此狀況下為了保證行駛安全_發動機功率輸出將受到限制_因此車輛加速無力.此類故障的診斷要點是先找到異常的數據_然後找到產生錯誤數據的來源_最後通過檢修或更換部件排除故障.

關鍵詞：寶馬X6 加速不良