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寶馬520Li發轎車動機蓋開關線路故障

寶馬520Li發轎車動機蓋開關線路故障

    一輛行駛裡程約4萬km的2012年寶馬520L F18轎車.用戶反映:該車行駛中儀表中有時會報警提示“車前蓋未關閉”.但實際檢查車前蓋已經關閉_重新打開後再次關閉_報警的現象有時還會出現.用戶還反映行駛在顛簸的路面上故障現象的次數多些.
    接車後:首先進行基礎檢查_在前蓋關閉的狀態下_向上抬起前蓋_沒有太大的間隙_前蓋和車輛兩側的葉子板的間隙和高度一致_排除是調整的問題.根據用戶反映的故障現象專門在顛簸的路面上進行試車_車輛行駛中隨著路面的顛簸儀表中的確有時會閃現
“車前蓋未關閉”的提示.
    當車前蓋關閉時_車前蓋觸點開關中的觸點是打開的.打開車前蓋時_車前蓋觸點開關的狀態也發生改變(觸點關閉).車前蓋觸點開關連接在便捷進入及啟動系統(CAS)上.CAS控制單元分析車前蓋觸點開關狀態_未連接的車前蓋觸點開關被評估為關閉.車前蓋關閉時_便捷進入及啟動系統(CAS)收到一個低信號.車前蓋觸點開關通過一個2芯插頭與車載網絡連接_如圖1所示.車前蓋觸點開關失靈時_預計將出現以下情況:便捷進入及啟動系統(CAS)內出現故障記錄.車前蓋觸點開關的功能檢查可通過診斷系統執行.連接ISID進行診斷檢測_系統中並沒有故障存儲.打開前蓋或關閉前蓋_通過數據流觀察車前蓋開關觸點狀態可以跟著變化_似乎沒有問題.

    接下來檢查前蓋觸點開關至便捷進入及啟動系統(CAS)的線路_測量S17*1B端子的1號針腳至X149*1B端子的6號針腳之間的導通狀態_測量結果顯示兩個線腳之間時斷時通_說明線路的確存在問題.查閱車輛維修記錄_發現車輛前期維修過前部的事故_更換過前保險槓及左前霧燈.會不會是上次的事故留下的後遺症呢?根據前蓋觸點開關的線束走向拆卸左前霧燈的飾板_發現有一段線束受過擠壓_拆開線束發現線束中的線都受到嚴重的擠壓_其中有一根紫綠色的線被擠壓斷開_如圖2所示_這個線正是前蓋觸點開關至便捷進入及啟動系統(CAS)的線.

    修復擠壓斷開的線束_路試故障現象沒有再次出現_故障排除.