柴油發電機常見的錯誤操作

柴油發電機錯誤操作會嚴重影響柴油發電機組使用壽命_下面我們來了解一下在日常生活中_柴油發電機組錯誤操作方式有哪些？.

錯誤操作一：柴油機冷啟動後猛轟油門.若猛轟油門_則柴油發電機轉速急劇升高_會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損.另外_轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大_引起劇烈撞擊_易損壞機件.

錯誤操作二：柴油機在機油不足時運轉.此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足_導致異常磨損或燒傷.為此_柴油發電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足_防止由於缺油而引起拉缸、燒瓦故障.

錯誤操作三：在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉.柴油發電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果_柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高_也會引起柴油機過熱.此時柴油發電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大_其機械性能如強度、韌性等急劇下降_使零件變形增加_減小了零件間的配合間隙_加速機件磨損_嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障.柴油發電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程_使噴油器工作失常_霧化不良_積炭增多.

錯誤操作四：冷啟動後未暖機就帶負荷運轉.柴油發電機冷機啟動時_由於機油黏度大、流動性差_是機油泵供油不足_機器摩擦面因缺油潤滑不良_造成急劇磨損_甚至發生拉缸、燒瓦等故障.因此_柴油機冷卻啟動後應怠速運轉升溫_待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋_並循序在每一擋位行駛一段裡程_直到油溫正常、供油充分後_方可轉為正常行駛.

錯誤操作五：帶負荷急停機或突然卸除負荷後立刻停機.柴油機發電機熄火後冷卻系水的循環停止_散熱能力急劇降低_受熱件失去冷卻_易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱_產生裂紋_或使活塞過度膨脹卡死在缸套內.

另一方面_柴油發電機停機時未經怠速降溫_會使摩擦面含油不足_當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損.因此_柴油發電機熄火前應卸除負荷_並逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘.