澄清防抱死系統“誤解”

ABS_防抱死制動系統_是現在汽車上必備的安全裝置_它的功能越來越受到大眾的認可_讓人交口稱贊_贊美到某些“誤解”就產生了.但是

1、ABS要盡全力一腳踩死

ABS應該怎麼踩？答案是_使出你吃奶的勁兒來_踩住就不要放開.在這個時候可千萬別捨不得踩您的剎車_就算踏板或車身傳來震動還是要繼續踩住別放_因為這是ABS正在工作的正常反應.與此同時_可以根據具體情況轉動方向盤閃避_只要有工作狀態正常的ABS_就會讓你保留至少70%的轉向能力.　

2、ABS並不能縮短剎車距離

我們可以想一想在平時的剎車動作_在遇到意外情況時_都會一腳踩下剎車踏板吧？然後隨著情況越緊急而踩得越用力_直到輪胎抱死發出了尖叫聲.這時候的車子確實是在努力停下來_但前輪已經失去了轉向閃避的能力_方向盤已經失效.這時若再碰上個小坑之類_車輛還可能會甩尾、會打轉.

其實在這種時候_只要將剎車踏板松一下就好了_但這時人腦子裡恐怕已是一片空白_剎車只會下意識地踩得更使勁.這就是車輪抱死狀態下將會發生的情景.沒有ABS的車在滑移狀態下_車輪形成的所謂“抱死”就是無論駕駛員如何打方向盤_都無法使車輛改變方向_其滑動方向無法掌握也無法預料.車輛因為失去了方向控制當然就處於極度危險中.

為此_汽車生產廠家發明出了ABS這個好東西.它的原理其實很簡單_當系統發現車輪被抱死時_立即自動放松制動片_使車輪繼續滾動_然後再自動剎緊_發現抱死後又立即自動放松_這樣不停地剎車、放松_在一秒內可作用60至120次_相似於機械的“點剎”_卻遠遠高於人類所能做到的每秒12次點剎.這樣_車輪的間歇轉動就給駕駛員提供了控制方向的機會_使駕駛員可以邊剎車邊轉向_從而得以躲開危險區域.

所以實際上_ABS並不能像很多人所認為的縮短剎車距離.恰恰相反_它會使剎車距離延長.但是_ABS會幫助你爭取到躲過危險的機會_這個機會在緊急時刻對你來說也許更寶貴.

舉個例子也許會更直觀.在窄窄的路上_正當你不斷加速再加速_准備從左側車道超越前面一輛車時_突然發現對面有一輛車疾馳而來.這時如果你繼續加速超越_會與對面來車迎面撞上.要退回到你企圖超越的車之後也必須急剎車.在如此緊急的情況下_你把剎車踩到底_在生死一瞬間向右打方向盤_對面來車從你左邊呼嘯而過.試想_如果你的車沒有ABS_那麼在你踩剎車的同時將因為車輪抱死_方向盤失去控制_後果肯定不堪設想.

再好的東西也需要去正確理解正確使用才能夠使其發揮最大功用.而目前人們對ABS的認識和使用可以說大部分都是不正確的.所以_對ABS的重新認識是十分必要甚至迫在眉睫的.此外_練習緊急剎車雖然只是初學者的功課_但如果你從來沒有真正認識、也從來沒有真正用上過你的ABS_那就不妨找一條沒有車來車往的筆直大路_從頭練起.