轉向機簡介

汽車轉向機_是一種動力傳遞轉換裝置_它是司機朋友的好幫手_幫助駕駛員輕松駕駛.若轉向出現問題_駕駛車輛可就成為一項體力活兒了.　

采用動力轉向系統的汽車轉向所需的能量_在正常情況下_只有小部分是駕駛員提供的體能_而大部分是發動機(或電機)驅動的油泵(或空氣壓縮機)所提供的液壓能(或氣壓能).用以將發動機(或電機)輸出的部分機械能轉化為壓力能_並在駕駛員控制下_對轉向傳動裝置或轉向器中某一傳動件施加不同方向的液壓或氣壓作用力_以助駕駛員施力不足的一系列零部件_總稱為動力轉向器.

1、動力轉向器的類型

按傳能介質的不同_動力轉向器有氣壓式和液壓式兩種.裝載質量特大的貨車不宜采用氣壓動力轉向器_因為氣壓系統的工作壓力 較低(一般不高於0.7MPa)_用於重型汽車上時_其部件尺寸將過於龐大.液壓動力轉向器的工作壓力可高達10MPa以上_故其部件尺寸很小.液壓系統工作時無噪聲_工作滯後時間短_而且能吸收來自不平路面的沖擊.因此_液壓動力轉向器已在各類各級汽車上獲得廣泛應用.

根據機械式轉向器、轉向動力缸和轉向控制閥三者在轉向裝置中的布置和聯接關系的不同_液壓動力轉向裝置分為整體式（機械式轉向器、轉向動力缸和轉向控制閥三者設計為一體）、組合式（把機械式轉向器和轉向控制閥設計在一起_轉向動力缸獨立）和分離式（機械式轉向器獨立_把轉向控制閥和轉向動力缸設計為一體）三種結構型式.這裡僅介紹液壓整體式動力轉向器. 　

2、動力轉向系統的工作原理

動力轉向系統是在機械式轉向系統的基礎上加一套動力輔助裝置組成的.如下圖_轉向油泵6安裝在發動機上_由曲軸通過皮帶驅動並向外輸出液壓油.轉向油罐5有進、出油管接頭_通過油管分別與轉向油泵和轉向控制閥2聯接.轉向控制閥用以改變油路.機械轉向器和缸體形成左右兩個工作腔_它們分別通過油道和轉向控制閥聯接.

當汽車直線行駛時_轉向控制閥2將轉向油泵6泵出來的工作液與油罐相通_轉向油泵處於卸荷狀態_動力轉向器不起助力作用.當汽車需要向右轉向時_駕駛員向右轉動轉向盤_轉向控制閥將轉向油泵泵出來的工作液與R腔接通_將L腔與油罐接通_在油壓的作用下_活塞向下移動_通過傳動結構使左、右輪向右偏轉_從而實現右轉向.向左轉向時_情況與上述相反.

動力來自發動機_貨車沒有別的助力方式_只有液壓助力泵_一般裝在飛輪殼上_由曲軸帶動液壓泵.也有裝在發動機前面_用皮帶帶動_但這種一般是改裝的.　

使用注意事項：

一你要經常檢查油杯裡的油_不能低於油尺的下限.如果助離器失油_壓力泵可能報廢；二要定期換油；三不能打死方向；四盡量不要原地打方向.

汽車轉向機是個結構復雜的部件_一般情況下不易維修_我們DIY的可能性不大_畢竟是屬於“內科”問題_“外科大夫” 不夠專業_我們可要走對門_找對人_才能治好病.當然_平時的使用維護我們還是要注意做到位的.