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空調系統中出現堵塞問題時怎樣判斷故障點是在冷凝器還是膨脹閥?

   問:空調系統中出現堵塞問題時怎樣判斷故障點是在冷凝器還是膨脹閥?膨脹閥開度過大或過小時壓力表會有什麼變化?通過壓力表的變化怎麼判斷堵塞的故障點?

 

    答:檢修空調時,一旦遇到壓力雙低,絕大部分情況是缺制冷劑,所以有個口訣: “壓力雙低請加氟,壓力雙高請散熱”。實際上,壓力雙低有兩種可能:一種是系統堵塞,堵塞部位會產生節流,節流部位就會有明顯的溫差,用手感覺能夠感覺到溫差的存在,這就是我們平時說的憑經驗修車法;另一種可能是制冷劑洩漏導致制冷劑不足,這種情況占空調故障中的80%,可以利用肥皂泡沫法或空調檢漏儀來查明洩漏部位,並酌情檢修。空調系統的正常工作壓力:低壓側為1.8~2.1 kg/cm2,高壓側為12~15kg/cm2 ,如不在此范圍內,空調系統就是出現了故障。

    若測得高壓值稍低,低壓值低或過低,有兩種可能:

1.制冷劑不足,應適量補充。

2.高壓管路受外力作用變形而造成堵塞或者儲液干燥器堵塞,儲液干燥器入口與出口手感溫度有差異。入口處溫度為 “燙手”,出口處溫度為“熱手”;干燥器如有堵塞,二者溫差就會增大,堵塞越嚴重,溫差就會越大。修理方法是更換變形的高壓管或者堵塞的儲液千燥器,並同時清洗冷凝器。

    若測得高低壓值均為過高,則有六種可能:

1.系統內有空氣,應重新徹底抽空加注制冷劑。

2.系統堵塞,多為膨脹閥堵塞或發生故障,處理方法為更換膨脹閥。

3.制冷劑過量,表現為排氣口手感 “燙手”,吸氣口手感“熱手”,正常情況下,該處手感應為“涼手”,壓縮機偶伴有液擊聲,應重新徹底抽空,定量加注制冷劑。

4.冷凝器散熱不良,表現為冷凝器出口到膨脹閥進口段管路手感為“熱手”,正常情況下該斷路的手感應為“溫手”。處理方法為清理冷凝器、水箱散熱柵的污物,必要時更換。

5.膨脹閥失效,表現為低壓管回油大量露珠或結霜,處理辦法為檢查膨脹閥安裝位置是否正確,如正確則更換膨脹閥。

6.其他故障,如冷卻風扇故障、發動機過熱、冷凍機油過量或不足。

若高壓值過高,低壓值過低,有兩種可能:

  1. 膨脹閥堵塞,由於儲液干燥器失效,污物進入膨脹閥致使堵塞。

  2.動力原件失效,多是因為感溫包漏氣,使閥門處於常閉狀態,處理方法為更換膨脹閥和儲液干燥器。

    若測得低壓值高,高壓值低,多為壓縮機不能進行有效壓縮,內部洩漏。表現為壓縮機電磁離合器不能正常吸合,壓縮機的驅動皮帶存在打滑,運轉時有明顯機械噪音。處理方法為根據相應的手冊調整電磁離合器的間隙或更換電磁離合器、壓縮機。

    若測得高壓值正常,低壓值過高,且高低壓值之比遠小於8,此現象一般是壓縮機工作效率降低,應維修壓縮機,必要時更換。如高壓低壓值之比略小於8,則是膨脹閥感溫管安裝位置不當,導致開度過大,節流作用變差。應調整其安裝位置,以盡量貼近蒸發器為宜。