怠速不良，最簡單的處理辦法

使用空調或轉向時怠速不穩、熄火

　　(一)故障現象

　　　在發動機怠速運轉時使用空調，或汽車轉向時怠速過低、不穩，甚至熄火，關閉空調或汽車直行時怠速運轉正常。

　　(二)故障原因

　　1.發動機初始怠速調整過低，使怠速自動控制無法正常進行。 　　2.怠速控制閥不工作或工作不良，在使用空調或汽車轉向時，由於空調壓縮機或動力轉向液壓泵開始工作，增大了發動機負荷，導致怠速過低、運轉不穩或熄火。 　　3.空調開關或轉向壓力開關及其控制線路故障，使電腦得不到使用空調器和汽車轉向的信號，沒有進行怠速自動控制，導致怠速過低。

　　(三)故障診斷與排除

　　怠速轉速與發動機溫度、負荷有關，冷車時怠速高，熱車時怠速低。怠速時接通空調開關，進行轉向(動力轉向開關接通)，變速桿從P位或N位掛入D位，怠速必須提速。如果怠速太低或上述開關接通時怠速下降，造成怠速不穩甚至熄火，則說明怠速控制系統有故障。 　　1.進行故障自診斷。有些車型的電腦能檢測出怠速控制閥的工作狀態。當怠速控制閥工作不正常(如線路短路或斷路)時，電腦會顯示出一個故障碼。也可以通過電腦解碼器來檢測怠速控制閥的工作狀態，在汽車運轉過程中可通過電腦檢測儀的數據分析功能檢查怠速控制閥和空調開關或動力轉向壓力開關的工作情況。如檢測儀顯示有電腦指令而怠速控制閥沒有相應的反應，則說明怠速控制閥或控制線路有故障。在打開空調開關或轉動轉向盤時，檢測儀所顯示的空調開關或動力轉向壓力開關應由關閉(OFF)狀態變為開啟(ON)狀態；如無此變化，說明電腦或空調開關、動力轉向液壓開關有故障。 　　2.按規定的程序重新檢查、調整發動機的初始怠速。 　　3.檢查怠速控制閥工作是否正常。對於脈沖電磁閥式怠速控制閥，可在冷車運轉中拔下怠速控制閥線束插頭，若發動機轉速沒有變化，則說明怠速控制閥不 工作。對於步進電動機式怠速控制閥，應在發動機熄火後拔下線柬插頭，待發動機起動後再插上。若此時發動機轉速無變化，則說明怠速控制閥不工作，應進一步檢查線束插頭處有無脈沖．電壓。如無脈沖電壓，應檢查控制線路；如有脈沖電壓，則說明怠速控制閥有故障，應更換。 　　4.檢查空調開關、轉向壓力開關有無故障，它們與電腦的連接線路有無斷路或短路。

 

         怠速不穩檢查歌訣（僅供參考）

　　排氣突突引擎抖，缸不工作是常有， 　　斷火斷油試驗證，查完點火查噴油。 　　真空漏氣管插錯，一一檢查莫放過。 　　點火正時不准確，廢棄循環亂工作。 　　節氣門體怠速閥，清洗調整設定它。 　　油氣配比有恰當，過濃過稀均不好。 　　看看有無調節器，閉環工作好不好。 　　故障碼來數據流，尾氣測量細分析。 　　氣缸壓力若過低，氣門缸墊活塞環。 　　配氣正時記號錯，氣門間隙小和無。 　　彈簧過軟積碳多，氣門發卡回位慢。 　　可變配氣正時閥，機油過髒可發卡。 　　平衡軸來機角墊，檢查校對視情換。

    （五） 怠速過高檢查歌訣（僅供參考） 　　怠速過高怎麼查？混合氣量進缸多。 　　進氣通道有哪些？節氣門來進氣閥。 　　旁通氣道附加閥，轉向提速空氣閥。 　　缸體通風單向閥，進氣歧管真空漏。 　　節氣門開不回位，怠速馬達已發卡。 　　控制線路仔細查，清洗調整與設定。 　　水溫控制快怠速，水道堵塞水溫低。 　　開關信號電負荷，空調檔位與轉向。 　　點火偏轉要調整，充電不足電壓低。 　　學習程序嚴執行，更換電腦試一試。