使用車用燃油時需要注意哪些？

現代車輛的燃油供給系統由精密零件組成，對燃油要求較高。燃油有易流動、易揮發、易變質、易燃燒、易爆炸、易滲透和有毒等性質，在使用中又容易受設備條件、空氣中的氧、溫度、濕度、陽光及金屬接觸等因素的影響，加速它們的變化，影響車輛使用性能。所以在使用過程中應注意以下幾點。 ①根據車輛的不同選擇合適的燃油種類和標號，防止因加錯油使發動機發生故障或造成不必要的浪費。汽油機應根據發動機的壓縮比選擇合適標號（RON）的汽油。壓縮比為8. 5的應選用RON90以上的汽油，壓縮比為9.0的應選用RON93以上的汽油，壓縮比為9. 3的應選用RON97以上的汽油。如果低標號汽油用在高壓縮比的汽油機上，會使發動機發生爆燃，功率下降，油耗上升，甚至損壞零部件；高標號汽油用於低壓縮比的汽油機上，不僅造成經濟浪費，而且由於著火慢，燃燒時間延長，燃燒不能充分轉化為功率，還會因為燃燒氣體溫度過高，造成排氣門和排氣門座燒蝕。柴油機應根據使用地區的季節及最低氣溫選擇合適標號的柴油，一般應比標號一（凝點）高出5℃使用，即0號應在最低溫度5℃以上的地區使用，一10號應在最低溫度-5℃以上地區使用。 ②進入加油站前應檢查油箱外觀、油箱蓋完好情況和各管路是否有變形、滲漏現象，若有應及時排除。 ③加油前應檢查燃油質量和加油設備以及油箱加油自的清潔情況。嚴禁使用含有機械雜質和水分的燃油。燃油加入油箱前要經過72h以上的靜置沉澱。使用油桶加油時不得晃動油桶和將．吸油管插到油桶底部進行加油。 ④雷雨期間和炎熱季節的中午時應停止加油；避免在風沙天氣加油，必須加注時應采用密閉方法加注。 ⑤給油箱加油時不得加注過滿，應留出5%～7％的氣體空間，防止加注過滿，外界溫度升高，造成體積膨脹，致使燃油外溢（據測算汽油溫度每上升1℃體積將增加1. 3‰，柴油每上升1℃體積將增加0. 8‰），造成浪費，發生危險。 ⑥當油箱內燃油剩余1/4時應及時加油，油量太少將可能引起以下故障。 a．燃油泵吸不到油致使發動機停止工作。 b．電動燃油泵因無法散熱而損壞。大多數電噴車采用電動燃油泵並安裝在油箱底部，其轉子浸泡在燃油中，工作時燃油泵產生的熱量由燃油進行冷卻，所以嚴禁在油箱內無油或燃油即將耗盡時啟動車輛。 c．加速汽油膠質的產生（燃油與空氣中氧接觸面越大且時間越長，其氧化速度也越快，最終產生膠質），造成油路堵塞，增大排放污染物，發動機功率降低；汽油辛烷值降低，發動機容易產生積炭並發生爆震；膠質生成有機酸使燃油酸度增大，增強對金屬的腐蝕。 ⑦油箱蓋加油後應及時蓋好。除非加油，否則不應隨意打開油箱蓋，防止雜質混入和燃油揮發。據測算，一個桶裝140kg汽油，如不蓋桶蓋，夏季每晝夜要揮發約20kg汽油，而加蓋後每年僅揮發0.61kg汽油。 ⑧依據車輛使用說明書，結合使用地區和使用情況，要定期對燃油系統進行維護保養.